#眾說SUV頭等艙享受#啟辰汽車，曾經與日產確實是有著密不可分的關係，不過後來為了更好的發展，以及車企間的考量，啟辰就與日產分手了。實際上與日產分手之後，啟辰確實是獲得了新生，雖說目前來說啟辰汽車銷量不及吉利，長安，長城等，但啟辰整體的口碑以及知名度等還是不錯的。
之前啟辰旗下的車型來說，是有各自劃分的，如T系列的SUV，D系列的轎車，M系列的MPV，而現在為了“求變”，啟辰也釋出了全新的系列車型“星”。全新的啟辰星來說，他本身的定位是緊湊型SUV，官方指導價是10.96萬-14.96萬，這款車是基於全新的啟辰智慧模組架構VSA打造的，這個模組來說確實可以說是大有來頭，他就是整合了雷諾-日產-三菱聯盟國際團隊與技術打造的架構，所以全新的啟辰星來說他的競爭對手主要是長安CS75 PLUS，星途LX，領克01，VV6等。
從設計來說，啟辰星確實很有原創度，開上大街上辨別度足夠高，前臉來說就換裝了星空格柵，最直觀的感受來說，其前臉格柵鑲嵌了66顆立體星磚，並且整體的設計來說一樣是“V”狀，配上本身的雙子星LED大燈，前臉確實很有原創度。
作為一款緊湊型SUV，啟辰星整體的空間來說會比主流的緊湊型SUV大一些，整體的尺寸來說接近於一些中型SUV了，其整體的尺寸是4691mmx1905mmx1706mm，軸距也有2756mm，實際的空間來說比捷達VS5，日產逍客，大眾探歌等確實要大一圈。
內飾設計來說，體驗過這款車的消費者應該有直觀的感受：足夠的高階大氣。中控面板以一塊巨大的15.6英寸觸控式螢幕為主，其內飾來說也取消了大量的實體按鍵，只在中控屏下方保留了一些按鍵，整體的用料來說也足夠的高階。
15.6英寸觸控式螢幕+12.3英寸的全液晶儀表盤，確實帶來了高階感，並且其一樣支援無線充電，整體的智慧化來說確實足夠的高階了，即便是一些25萬級別的合資車來說或許整體都不如啟辰星。
日產汽車在舒適度上就有不錯的表現，而啟辰汽車來說雖說與日產分手了，但舒適度上還是非常不錯的，啟辰星來說他就擁有女王副駕駛位座椅，在擁有按摩、加熱等功能的同時，還擁有了推託，舒適度以及高階感確實不錯。而第二排座椅來說，也擁有不錯的舒適度，其凹型頭枕就足夠的實用，整體的舒適度其實比起日產逍客來說還要的高階。
啟辰星搭載的是1.5T發動機，可擁有140kW/260Nm，效能確實不錯，而中高配來說還擁有48V輕混的加持，在燃油經濟性上可做到百公里6.1L的油耗，比起哈弗H6，吉利博越等確實是更為的省油。在本身四獨懸加持下來說，整體的駕控還是不錯的，而擁有了ACC自適應巡航，併線輔助，自動駐車，360度全景攝像等的智慧輔助之下，駕駛確實是可更輕鬆。
全新的啟辰星來說，從目前的表現來說，確實是獲得了不小的關注，畢竟其整體的競爭力不俗，價位厚道的情況下來說，油耗，智慧輔助，科技感，空間等都有獨到之處，在緊湊型SUV領域中，啟辰星整體的競爭力還是不錯的。