【EV視界報道】堅定電動化戰略不動搖，以需求為技術研發導向，拓展市場渠道下沉，全球佈局捷報頻傳，國內、國際雙迴圈相互促進發展，2021年，比亞迪商用車交出了一份亮麗的成績單，成為電動商用車領域的最大贏家。在EV視界“EVES 2021新能源汽車年度評選”中，比亞迪商用車蟬聯年度新能源商用車品牌獎，可謂實至名歸！
儘管2021年客車行業遭遇波動與挑戰，但比亞迪披荊斬棘，以雄厚技術實力、靈活銷售戰略、豐富市場經驗，及時調整發力點，迅速出擊6-7米段小型客車市場，取得該細分領域銷量第一、市佔率第一的好成績。
自2010年釋出“城市公交電動化”解決方案以來，比亞迪商用車始終堅持自主創新，逐步完善研發、生產、市場佈局，形成了產品規劃、研發、製造、銷售、服務於一體的完整鏈條，產品線覆蓋6米-27米全系列純電動客車，2.5噸-32噸純電動卡車，涉及城市公交、道路客運、城市物流、環衛以及港口、機場、礦山等多個領域。
過去一年，比亞迪商用車在國內外市場多向發力，截至目前已累計向全球合作伙伴交付超7萬輛純電動客車，總運營里程超55億公里，足跡遍佈全球六大洲、50多個國家及地區，300多個城市，有效減少二氧化碳排放超400萬噸，相當於植樹3.5億棵。
作為行業前行的推動者，比亞迪商用車在中國乃至全球新能源汽車產業正發揮引領角色，以更具競爭力的產品與服務，不斷推動全球汽車產業變革。
成績斐然
在比亞迪強大的品牌力支撐下，比亞迪商用車2021年進一步鞏固市場格局，開拓增量市場，成為新能源商用車行業發展的標杆。
在客車領域，1月，比亞迪在激烈的技術競爭中力壓群雄，憑藉綜合實力贏得合作伙伴的信賴和合作，獨家斬獲1002臺哥倫比亞純電動巴士訂單，創造了海外市場迄今為止最大的純電動巴士訂單，一舉重新整理海外純電動巴士行業銷量紀錄。
5月，比亞迪向瑞典東北部著名港口城市皮特奧交付首臺純電動大巴，這裡距離北極圈僅百餘公里，標誌著比亞迪電動大巴開創運營線路最北端的新紀錄，同時重新整理了全球新能源汽車足跡的北延版圖。
6月底7月初，正值中國共產黨成立100週年、西藏和平解放70週年之際，比亞迪商用車借“70臺比亞迪客車交付日喀則”契機，開展“西藏高原上的比亞迪客車”活動，打造“西藏高原純電動客車第一品牌”。
7月，比亞迪攜手南非金箭巴士服務公司 (Golden Arrow Bus Services)在開普敦市正式投入運營比亞迪純電動大巴，這是南非，也是整個南部非洲首次實現純電動大巴批次上路運營。
9月，85臺比亞迪純電動客車K9陸續批次投入九寨溝作景區內部遊客接駁，在提升往來旅客遊覽體驗、開啟當地用車全面電動化新篇章的同時，也作為文化載體，促進綠色交通與生態旅遊的有效融合，助推九寨溝全域綠色發展建設。
10月，比亞迪國內首批純電動鉸接車投入到宜昌城市快速公交主線運營中，全新B18車型帶來綠色、安全、舒適、高效出行服務。
11月，為期兩週的第26屆聯合國氣候變化大會(COP26)在英國蘇格蘭格拉斯哥開幕。比亞迪純電動大巴作為全球領導人及公眾官方指定接駁車輛和主會場展車，為與會代表提供出行服務，展示了零排放綠色交通解決方案。
在推動“綠色物流”全球變革方面，4月，比亞迪與百威(中國)集團正式簽署戰略合作協議，百威將率先採購首批比亞迪純電動牽引車Q3，後陸續投運佛山、唐山、武漢等多地園區。
9月，在2021第六屆中國新能源物流車挑戰賽上，比亞迪純電動廂式運輸車V3獲得微面組最佳節能能力獎第一、最佳續航能力獎第一、最佳動力效能獎第一，以及最佳制動效能獎第三，同時獲得綜合獎項——全能金獎(微面組)，以及“最受伯樂青睞的新能源物流車版千里駒”，共六項大獎，贏得實力與榮譽雙口碑。
12月，比亞迪墨西哥分公司向當地大型的啤酒生產、分銷公司莫德洛集團(Grupo Modelo)交付20臺21噸載重純電動重型卡車，打造了拉美最大純電動物流卡車隊。
同月，暢通城鄉迴圈 ，比亞迪純電動物流車T5D作為山東禹城首條鎮村物流專線首批新能源車正式投入使用，為當地快遞專線執行提供硬體保障，助力禹城快遞物流服務再上新臺階。
在智慧化方面，2月，比亞迪純電動卡車T8自動駕駛物流車來了，加持華為MDC智慧駕駛計算平臺、希迪智駕智慧駕駛軟體，打造出真正的“智慧園區物流”。
此外，比亞迪攜手日本最大航空公司全日空航空(ANA)，在東京羽田機場順利完成為期10天的自動駕駛大巴試執行，未來將主要用於機場內的擺渡接駁，羽田機場因此成為日本首個進行自動駕駛大巴試執行的國際機場。
比亞迪還與美國Levo Mobility共同宣佈將整合Nuvve Holding的“車到電網”(V2G)技術與比亞迪的電動車技術，並計劃在五年內購買多達 5000輛支援V2G的比亞迪中型和重型純電動車。
11月，比亞迪首批無座艙式港口專用牽引車在長沙基地正式下線，標誌著比亞迪在純電動專用車領域向卡車智慧化駕駛邁出重要一步，加速自動駕駛卡車商業落地。接下來，該款無座艙式牽引車將投入深圳媽灣智慧港口運營，助力打造國內外傳統碼頭智慧化升級新典範。
技術引領
面對氣候變化的挑戰，中國政府提出了“雙碳”目標，2030年實現碳達峰和2060年達到碳中和，歐洲主要國家、美國、日本等也紛紛提出了碳中和戰略，推動經濟社會綠色低碳轉型。
作為新能源汽車領軍者，比亞迪積極走在節能減排道路前沿，始終堅持“技術為王，創新為本”的發展理念，用技術創新助力交通運輸行業向可持續發展。
比亞迪是全球唯一同時掌握新能源汽車晶片、電池、電機、電控及充電配套、整車製造等核心技術的企業。2015年，比亞迪開始佈局新能源汽車“7+4”全市場戰略，“7”代表七大常規領域，即私家車、城市公交、計程車、道路客運、城市商品物流、城市建築物流、環衛車；“4”代表四大特殊領域，即在倉儲、礦山、機場、港口領域推出專用車產品，致力於把道路交通領域所有用油的地方，全部用電解決。
在以“26111”為核心技術的全新電動商用車平臺前提下，比亞迪實現了新能源商用車生產製造的高整合化和高標準化，並持續不斷地將更多創新技術應用於商用車。全新升級的核心“三電”系統，防水等級達到IP69，配備超高安全的磷酸鐵鋰電池，能量密度、體積密度更高，透過針刺等各項嚴苛試驗；同時從9個方面、4個層級、3大類別，構建全方位的電動車系統安全體系，此外，在保證車輛效能和安全的同時，比亞迪還透過流線型設計、車身輕量化、維修方案最佳化等，大大提升車輛的經濟性與維護便利性，讓客戶用車、養車更經濟、更省心。
在輸出產品的同時，比亞迪還推出公交電動化整體解決方案，自主研發車輛運營智慧監控和診斷系統，使用大資料運營排程，極大減少了售後維護成本，為打造未來智慧化公交系統提供了方案，受到多個國家和地區的歡迎。
在新一輪科技革命的推動下，汽車產業已經由傳統時代進入全新時代，自動駕駛也逐漸在商用車領域火熱起來。比亞迪聚焦市場痛點，堅持自主創新，針對自動駕駛，在整車及零部件、技術響應及要求上進行最佳化與訂製處理，以“三電統一”、更快反應、更高效率、更優適配等車輛優勢，“高效連線”線控車輛與技術平臺，促進自動駕駛的發展與落地。
