存款28萬,斯巴魯森林人和沃爾沃XC40誰更好?車主說了實在話

隨著科學技術的發展,大家生活水準提升,汽車製造工業迅猛發展,當前市面上的好車可謂無窮無盡。“小剛炮”福克斯,上市至今好評不斷。“韓系旗艦”現代途勝,在同級競品中鶴立雞群。市場上的好車愈來愈多,一輛車要取得成功,就必須有所取捨。正如森林人和沃爾沃XC40。今天請到的駕車者是小李,他為兄弟開了5個月的斯巴魯森林人,因手頭寬裕買了一輛沃爾沃XC40,到現在已經開了3個月,行駛7200公里,那麼沃爾沃XC40各方面表現如何?綜合性價比和斯巴魯森林人相比到底怎麼樣?接下來就把分享時間交給駕駛者。

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先開森林人外表:外表感覺斯巴魯森林人是城市SUV中,比效偏向硬朗的。喜歡自動大燈和隨向轉動,非常實用,整車線條硬朗,有種硬派suv的感覺,外觀經久耐看,獠牙式的正面,霸氣。在內飾會有所捨棄,關鍵看你怎麼想了。內飾著實很簡單,基本上都是硬塑膠,但是中控的結構很適用於駕駛操作,屬於中規中矩的理工男,我覺得也不錯,缺少第二排出風口不應該。

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行李放置空間寬敞,比較三十萬左右的合資品牌及國產品牌,空間也是足夠了。內部空間利用相當合理,前面最後排都很舒適,儲物空間比較豐富,到處都有可以放水杯的地方,控制元件大,本人182的個子,前後左右正副駕駛第二排完全夠用,後尾箱也挺大的。是必須要犧牲舒適性的,我可以理解。靜音成效差一些,引擎噪音比較清晰,但是20邁過減速帶有比較強的拋起感,感覺車跳起來了,後一排中部位也帶頭枕,角度也能調,空間大是舒服,點贊。

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跑個小點的沙漠跑起來更有樂趣,動力充沛,不會覺得吃力。動力還行,因為家裡有大排量車輛的緣故吧,動力還是很充沛的,給點油門就能反應出來,高速超車輕鬆無壓力,想怎麼超就怎麼超。駕駛精確,城區駕駛路感可以。四驅穩定強啊,特別60拐彎很穩,為什麼不用電子助力,指向性做得這麼好,換電子助力肯定更帶感,雨較大時,高速上速度如果有120了,車輪會打滑。

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再開沃爾沃XC40顏值:外觀就不用說了,擺在眼前,雷神之錘炯炯有神,辨識度超高。很滿意,雷神大燈,我太喜歡了,尾部線條比較平直,看起來很飽滿,整體非常大氣,後尾燈富有個性,極具家族氣息。內飾就那樣,沒有我的S90好看,可能定位不一樣吧,老婆喜歡就行。內飾很豪華,材質都是皮質地,整理使用還挺方便,頂配沒有無線CarPlay可惜了,車買來之初就確實就沒有什麼異味,這點讓人比較放心。

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平時是家裡三個人用車,整體空間足夠家用,在這個級別裡非常滿意了。前排超同檔次水準,尤其是兩邊的前門板內側,很夠用,一家人出行無壓力,車門板儲物格的設計也不錯,深度有的,基本出去玩得時候,放三個行李箱是安全沒有問題的。小孩子說坐得很舒服。舒適性上最不滿意的是靜音功效略差,希望可以改進,懸掛屬於偏硬型,一個人開車駕駛感很強,不用擔心甩尾的問題,真皮座位,座位記憶,很舒適。

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因為買的是T4不是T5動力就算夠用,這裡也不能給滿星。超車的時候爆發有的,踩油門,動力馬上就有,沒猶豫,T3動力你懂的,163匹馬力,高速配合領航輔助體系,那叫一個無壓力,動力也完全不虛。駕駛不是很懂,所以也不發表意見。底盤懸掛很硬朗,感覺整裝度很好,轉彎指向清晰、手感適中,個人感覺轉彎力度比奧迪A6L好,剎車不軟不硬,適合我。結語:斯巴魯森林人:森林人屬於耐看的外觀,越看越好,是不是因為喜歡而“過於自戀”了呢,有轎車般的操控,比奇駿強太多了。沃爾沃XC40:但達不到移動大沙發的舒適感和慵懶感,可能跟偏向運動有關係,動力對於我一個女孩子來說真的是完全夠用了。我給斯巴魯森林人 88分,沃爾沃XC40 92分,我感覺沃爾沃XC40才最適合我,尤其是外表的銳利真的讓我傾心。儘管它的價格和斯巴魯森林人差不太多,不過還是選擇沃爾沃XC40更好一些。現在很多人在開沃爾沃XC40,銷量就是最好的證明,其實買得起它也容易,年薪等於車價的一半就開得起!不過各有利弊,天下沒有完美的一款車,只能說誰更適合自己。在真正開過它後,我想說七個字:它倆針尖對麥芒!那麼,存款28萬,斯巴魯森林人和沃爾沃XC40誰更好?車主說了實在話。大家有什麼想法呢?

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