活了100多年的燃油車，是不是真的要壽終正寢了。
剛才有朋友，給喵哥轉發個資訊，說國際能源署，呼籲到2035年，禁售汽油車和柴油車。
通俗來說，就是到2035年，呼籲禁售燃油車，但是很多朋友，看完之後，肯定會提出質疑。
這到底可能嗎？喵哥跟大家，理性地聊一聊。
首先這幾年，除了燃油車之外，現在就是新能源，包括純電的。
當然混動的，歸根結底呢，雖然說是新能源，但是混動的，你也有一半基因，它還是在燃油車的領域。
這也不算，是純粹的廢燃油車，所以以後要是禁售燃油車了，沒有柴油車，沒有了汽油車。
那麼無非就是，現在大行其道的，純電的電車，還有就是小範圍，在做的氫能源車。
當然也不排除，還有什麼太陽能的車，什麼風能的車，什麼沼氣車，也是有可能的。
但是總歸來說，從目前2022年，往後推到2035年，也就只有13年時間。
那麼這13年時間，我覺得可能比較現實的。
最後佔據主流的，要麼是目前，可以肯定的，就是電車，鋰電也好，三元鋰也好。
反正要麼，就是氫能源車，氫能源車，也比較有希望站上來。
但是其他的，像太陽能，風能，其他的包括，人體動力車，吃兩個包子，就能跑100公里那種。
估計都是處在小眾階段，那麼真的到2035年，可以實現禁售燃油車。
當然在這個地方，我看到很多朋友，在理解上，就屬於偏差。
首先他說的是，呼籲禁售，也就是說，沒得賣了。
接下來就有朋友問了，那我這個老傢伙，比如說像喵哥，我這老傢伙還有13年。
它到13年了，它應該是就是29歲了，當然比我年輕，它還能開嗎，能開啊。
它只是說呼籲禁售，而且只是呼籲，即使真的執行了，也只是禁售，就沒有新車賣。
但你老車，你還是可以繼續開的，所以大家，這一點不用擔心。
第二個問題，就是到那個時候，真的會禁售燃油車嗎。
首先從普通的家用車的角度而言，我覺得是完全有這種可能的。
隨著這幾年，咱們國家新能源車，發展越來越快，尤其是電車的普及程度越來越高。
你想一下，往前推不說13年，往前推10年，也就是說在2012年的時候。
想過今天的狀態，就是大家對於新能源車，尤其是對於純電車的，接受程度會有這麼高嗎。
完全沒有這麼高，而且往後面，10年的發展，應該超前面，至少20年發展的一個總和。
因為我們每一次的發展，都站在肩膀上，繼續往上面探。
所以我們也可以展望一下，往後面推遲，13年的2035年。
其實在那個時候，純電的車也好，包括氫能源的車也好。
在很大程度上，代替我們選擇，燃油車是完全有可能的。
而且那個時候，可能續航輕輕鬆鬆，就突破了1500公里，而且比較實際的續航，可能都能達，1200，1300公里。
那麼這種情況下，你還會死抱著，燃油車不放嗎？
從安全性角度來說，可能那個時候，真的在很大程度上，解決了目前，電車這種自燃的情況。
在心理上解決大家擔憂，那麼是不是，你還會毫不猶豫地去選擇燃油車。
所以我們把眼光，放長遠一點，就目前從咱們，國家這個新能源車的，發展情況來看。
我覺得可能性還是蠻大的，當然這種情況，在世界上其他國家，尤其是電力，比較匱乏的國家，可能不太現實。
但是就咱們國家的情況，咱們是典型的，油是需要外購。
然後電這幾年，其實發展得越來越快，逐漸逐漸地，你說今年，雖然四川缺電，但是這個特殊情況，接下來10幾年的發展，可能缺電的問題，會從根本上去解決。
那麼這個時候，我們的電甚至，可能出現富裕，尤其是現在，大力發展儲能。
所以我覺得，在咱們國家，總的趨勢來看，我不管它禁售不禁售，至少新能源，它是一個大的發展趨勢，而且應該是逐漸，會取代燃油車。
但是在柴油車這塊，尤其是在物流運輸這一塊，我覺得到2035年，就我個人覺得，沒有那麼樂觀。
畢竟這一塊柴油車，尤其在工業領域，它還是有很多，目前電車是沒法替代的一些地方。
好了，以上就是喵哥我的一些觀點，不知道你認為，在2035年禁售燃油車，你覺得現實嗎？