中印邊境對峙一直都在持續中，印度在邊境的兵力部署也不斷增加。但是印度邊境地區屬於高寒地區，進入雪季是要封山的，所以印軍必須要貯備充足的後備物資才可以。10月31日，據《印度斯坦時報》稱，中印對峙地區已經開始下雪，印度陸軍配備了從美國購買的面罩，做好了與中國軍隊對抗的準備。印度國安機構也把防範中國的重點轉移到海上。
11月3日，印美日澳四國舉行軍演，目的就是防止“中國在印太地區的軍事擴充套件”。拉達克峽谷的風雪肆虐的季節到來，印度軍隊的後備物資仍然很緊缺。中印對峙的地區需要面臨很多考驗，比如物資怎麼運輸、營房保暖等方面的考驗。
不過令人震撼的是衛星拍到的一幕，大量卡車在崎嶇陡峭的高原公路上盤旋前進，看著都膽戰心驚。但是莫迪政府還是堅持要打通斯利那加-列城戰略公路。這是印控克什米爾地區唯一一條通往拉達克的公路，這條公路經過卡吉爾，是雙向車道。到了每年的12月份到次年的4月份因為大雪會封路的，所以沒辦法通行。這條路承擔了二十多萬人全部的衣食住行和駐軍的後勤物資等等。
但是俄羅斯專家卻認為，鑑於斯利那加-列城戰略公路目前分單向通行，這條道路只要有一輛車被摧毀，那麼整條路就會癱瘓。因為交通運輸和戰場機動的問題，印度陸軍把輕裝的步兵安排在一線，前線計程車兵越多，後勤補給就是一個大問題。即使印度從美國採購了專門負責運輸物資的機種，但是要面對的是整個邊境地區，所以這點物資對於印軍後備物資儲備似乎有點幫助甚微的感覺。
俄羅斯專家的說法是有依據的，因為當年爆發卡吉爾衝突的時候，這條公路就癱瘓了，並且這個地方距離印巴停火線很近，所以很有可能發生道路被切斷的可能。
1999年的時候，巴基斯坦軍事部隊在炮兵的掩護下徒步或者乘坐直升機，從印巴實際停火線向印度一側前推進10千米，並且還利用地形構築了把山頂和周邊山脊連城一體的交通壕，並且還設定了掩體防禦設施，利用火炮陣地封鎖並嚴密監控了這條公路。到了5月3日天氣好轉了，印軍才發現了巴方佔領了有利地形和制高點。所以印度對這些確實有些準備不足。