在不久之前，長安林肯釋出了國產航海家，這是一款代表著美系風格的SUV車型。中國消費者對美系車可以說是既熟悉又陌生，熟悉是因為我們能在很多的好萊塢電影中看到那些經典美國車的身影，它們散發著粗獷的氣質，在年輕人的心中慢慢變成了自由、叛逆的代表。
但受制於國內的道路環境以及排量稅限制，國內很少會引進這些正統的美系車型，即便有，價格也令人望而卻步。但好在如今的美國車也會針對全球市場做出一些調整，比如採用小排量渦輪增壓發動機等。這使得各個國家的使用者都能享受到這些氣質獨特的美系車。林肯航海家就是個很好的例子。
與林肯航海家的粗獷相比，賓士GLC更像是大部分中國消費者傳統印象中的豪華車，看起來規規矩矩的，你開著它不會顯得有什麼特別的氣質或個性，它沒有賓士G霸道、沒有S級奢華。對於大部分路人來說，這也只不過是一臺路上很常見的賓士SUV而已，但毋庸置疑的是，賓士品牌屹立在所有汽車品牌之上，它最大的優勢，就是它是一臺賓士。
但你說德系車和美系車在中國人心中有高低之分嗎？其實差別不大。在2000年初，如果街頭停著一臺加長林肯和賓士S，大家都會駐足觀看。那會兒在路上看到一臺別克君威，這可能是普通老百姓心中的終極夢想。
所以就國內市場來說，美系車與德系車的起跑線是差不多的，但德國車一直以來能持續向國內市場匯入更先進的產品，所以他們的品牌在中國使用者心中存在感一直都很強。反觀美系車，那些在國內出現過的經典車型基本都存在我們的記憶中。
那麼在時隔這麼多年後，林肯品牌慢慢重新開拓中國市場，去轟炸德系車多年建立起來的穩固堡壘。儘管航海家確實是有足夠的價效比優勢，但可想而知難度肯定也是不小。
如果你開一臺林肯航海家，那麼你會在茫茫車海中顯得極其出眾，因為它夠小眾，同時又散發著另一種美感。但到實際買車時，理性思考會更多地佔據你的大腦。這臺車的保值率怎麼樣？維修保養方便嗎？
這是你展現品味時必然要付出的代價，需要一定的勇氣。
國內使用者有一個問題，他們既想要展現出與眾不同的個性，但倘若真要做出選擇時，他們又懼怕脫離主流的那種孤獨感。
我並非要試圖引導你這兩臺車該怎麼選，但我認為當你考慮要購買這種豪華品牌車型時，你需要的並不是車本身，而是產品賦予你的額外價值。在十年前，賓士寶馬能給你帶來這種價值，但到今天這個遍地都是賓士寶馬的年代，我們的思想是否需要做出一些改變呢？