在今年的北京國際車展前夕，吉利汽車全新的寬體家轎Preface的幾輪預熱，就已經讓市場對於這輛全新的三廂轎車充滿了期待。在本屆北京國際車展上，吉利汽車正式釋出了全新的家轎Preface，並命名為星瑞與公眾見面。隨著新車的登場，吉利的家轎路線也迎來了全新的一代理念更迭。
中國的私人汽車消費市場是伴隨著千禧年的十萬元家庭轎車而成長起來的，在這二十年的發展歷程中，中國的家用轎車也經歷了從廉價三廂轎車到緊湊型三廂轎車的轉變，而現在更是呈現出了向中級轎車靠攏的勢頭。這是消費升級的結果，同時也是我國城鎮居民人均可支配收入逐漸提升的結果。
而吉利的成長，也是伴隨著中國家用轎車市場的升級而一步步的成長起來的，而且，吉利汽車的家用車路線，向來都是圍繞著最廣大的消費群體的需求進行的迭代升級。吉利豪情在二十年前的登場，拉低了家用轎車的門檻，而隨後的吉利帝豪，幾乎就是本土品牌陣營裡的國民家轎。而在隨後吉利繽瑞、帝豪GL等車型的上市，則實現了吉利品牌在家轎路線上的上行和精品路線的奠定。
從新車預熱開始，寬體的概念就一直圍繞著吉利星瑞，毫無疑問，寬體也成為了星瑞的一個最重要的關鍵詞。從北京車展首發的實車狀態來看，這個寬體的概念也確實影響到了我們對於這輛吉利星瑞的基本認知。沒錯，寬體的定位使得其整車的視覺張力得到了全面的提升，已經完全跳出了我們對於一輛緊湊型家轎的基本認知，而是和傳統的中級轎車產生了一些定位上的聯想。
事實上從尺寸上來看，吉利星瑞也確實達到了一輛中級轎車的水準，其三維尺寸達到了4785×1869×1469毫米，軸距達到了2800毫米。尤其是這個1869毫米的車身寬度，甚至已經超過了目前中級轎車的平均水平。而車身寬度的增加所帶來的一個對於形體的最直觀的感受就是，吉利星瑞的姿態確實很穩重，而整車的質感也因為加寬的車身而得到了全面的提升，給人的第一印象相當不錯。
就像前面講到的那樣，中國家庭對於一輛合格的家用轎車的認知結構是從廉價的三廂轎車向緊湊型轎車轉變的，而主導這一轉變的關鍵，就是車輛的空間。在這二十年的發展歷程裡，緊湊型三廂轎車對於空間的變化都是集中在以軸距的增加而帶來的縱向空間的提升。所以我們看到的情況是，在進行了軸距的加長之後，目前緊湊型三廂轎車領域裡的產品，基本上都具備了一個看齊甚至超越傳統中級轎車的尺寸水平。
很顯然，這樣的空間理念已經不能滿足現在越來越年輕化的消費者的需求了。所以，這才有了吉利星瑞在車身寬度上做的文章。在提升了車身寬度之後，吉利星瑞的內部空間放大從單純的縱向進一步拓展到了橫向，從工程設計的角度來看，這一舉措大幅度的改變了因為橫向空間而限制的坐姿，後排的乘客可以以一種更加舒適的姿勢落座其中而不再需要擔心肩部的橫向空間。
與此同時，在處於滿載也就是五人乘坐的情況下，後排的乘坐空間也不再是捉襟見肘。尤其是在放置了一個兒童安全座椅的情況下，後排的兩名成年人也可以保證一個相對舒適的乘坐環境。這樣一來，從家用車的角度出發，吉利星瑞也就在一定程度上滿足了家庭出行的滿載需求。
當然了，在用寬體的理念解決了家用轎車滿載的痛點之後，吉利星瑞作為一輛三廂轎車的優勢也就有了更加直觀和顯著的呈現，這個優勢，就是駕乘品質的優勢。
全新的吉利星瑞是基於吉利集團的CMA架構打造而來的全車產品，而這個CMA架構在此前的領克03上就已經呈現出了其強大的效能優勢。高剛性和輕量化的屬性使得領克03輕鬆而從容的成為了一輛運動型轎車的典型代表，而基於領克03所開發而來的領克03+更是目前這個市場上少有的高效能鋼炮。
空間和動態質感，構成了吉利星瑞的基礎優勢。然後再在這個前提下，用配置和動力的優勢來完成品質化家轎的進步。
