城市代步,這四款不用加油的小車非常適合你,快進來選選

說到純電動微型車,很多人先考慮定義模糊的“老年人代步車”,其實有本質的區別, 今天我給你看幾輛國內比較大的車企業做的純電動迷你車, 他們不僅保證了續航距離,還有萌萌的樣子, 最重要的是他們完全有合法上路的汽車, 所以,這幾輛車在城市代步,真的很合適。

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駕駛尤拉R1上街的回頭率並不低,這款神態“呆萌”的小車從上市到現在的表現一直都比較搶眼,現在尤拉 1提供了310km和351km兩種續航版本,對應的電池容量分別為30.7kWh和33kWh, 有趣的是,靈睿版的車型提供了6.6kW的交流充電,但慢充電只需要5個小時, 其他車型包括女神版在內為3.3kW。

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長安奔奔的燃料版車曾經銷量很好,現在的長安奔奔走EV也繼續保持這種勢頭, 長安奔奔EV也同樣提供260km和301km兩種續航距離的車型, 關於這輛小型純電動汽車,我們之所以看到的更多可能是因為共享了汽車平臺, 當然,這也是自己實力的證明,能夠經得起水平參差不齊的司機各種蹂躪。

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EC3只提供兩種車型的選擇,就配置來說,高配比低配多了中央控制螢幕、藍芽電話、CarLife、語音識別等多種配置,差額為6千元, 所以,我更推薦高配車, 畢竟,差額不大, 這個還是划算的, 但是,它的續航距離在這四輛車中幾乎是最短的,容易降低得分。

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根據官網,在iEV6E的運動版車型上,電池採用液冷方式,有助於電池溫度管理,但普通版的iEV6E是空冷式的設計, 另外,運動模式的馬達資料也比普通版強,可以得到更好的加速體驗, 但是,對這樣的車來說,省電、容易運轉、結實且耐久性是最重要的,其實這輛微型純電動汽車的優勢很明顯,特別是在車輛多、車速慢的城市使用環境中, 而且在現在的大部分城市充電已經很方便了, 如果自己有在車上安裝充電樁的條件,這輛車的代步更方便。

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