老款哈弗H6降價二三萬已不在話下，再降價，恐怕長城更願意停產。按照長城汽車一貫的風格，新車型上市後，舊車型清點完畢將進入尾聲。特別是不像兩年前，為了促銷，在哈弗H6的基礎上衍生出M6去打低檔的入門級，現在的出路都用完了，長城沒有牌可打。
哈弗H6
此外，所謂的新車型，本質上和老車型沒有什麼不同，只是外觀、內飾、功能配置做了適當的調整，所以其堅挺的價格週期不會持續很長時間，而且H6的整體銷量已今非昔比，而市場競爭也愈發激烈，同行們紛紛虎視眈眈地盯著對手的市場空間，新款哈弗堅持高價無異於等不及。但是不管是新的還是老的，不管是何時優惠，優惠幅度有多大，哈弗H6和它的同平臺車型M6,F7,VV5等等，我們不推薦購買。首先，1.5 T發動機看起來扭矩很大，但是由於車身也越做越大，整備質量高，整車的動力水平一般，特別是爬坡，超車的能力比較差。二是雙離合變速器可靠性差。
哈弗H6
對此，每個人都必須重視。使用雙離合變速器可以大大降低汽車企業的成本，但對消費者來說卻是個坑，頓挫、抖動，容易異響，甚至容易產生動力中斷等問題，大眾、通用、福特等合資企業無能為力，自主品牌也無能為力。寶駿汽車被央視3·15晚會點名，問題出在差勁的雙離合變速箱，其他車企倖免於此並不代表它們沒有問題。所以，哈弗H6的銷量每年都在下降，這就是原因所在，而我們也到了該清醒過來的時候了。
長安CS75系列
同樣的價格，如果一定要買一輛 SUV，建議選擇廣汽傳祺GS4，長安CS75PLUS，雖然動力也不好，但至少6 AT變速箱要可靠得多。如追求衝勁，建議選擇海馬8號。如追求操控性，省心，省油，建議選擇低配的馬自達CX-30。
馬自達CX-30
誠然，相對以上SUV車型，我們更傾向於推薦同級別的轎車，比如1.3 T別克英朗和雪佛蘭科魯澤等，落地不到10萬，極其實惠。買車時，一定不要盲目跟風，也不要一味追求便宜，否則，會吃大虧。