進入2022年，國內MPV市場非常熱鬧，其中又以5月中旬初次亮相、提供純電動和DM-i超級混動可選的騰勢D9最受關注。日前，我們從官方渠道獲悉，騰勢D9將於8月23日公佈最終售價並開啟大定，新車最快可在9月份交付。值得一提的是，新車在兩個月的預售時間裡，訂單量超過30000臺。
騰勢D9此前已經公佈了預售價，其中DM-i超級混動版提供四款車型，預售價為33.5-44.5萬元;純電版提供兩款車型，預售價39-46萬元;除了這兩款車型之外，官方還推出了預售價66萬元的四座創始版，限量99臺。
騰勢D9將會提供直瀑式格柵和點陣式格柵兩套前臉，大面積的鍍鉻裝飾看起來非常霸氣，兩側還各有一根“C”字型的鍍鉻裝飾點綴，進一步提升整體氣場。從已知的資訊顯示，DM-i版本車型匹配點陣式格柵，而純電版車型會匹配直瀑式格柵。
騰勢D9定位中大型豪華MPV，長寬高分別為5250/1960/1920mm，軸距達到了3110mm，比傳祺M8大師版還要大一些。內飾基本上延續了比亞迪一向的設計風格，環抱式座艙配合可旋轉的智慧中控大屏，都是熟悉的味道，唯一的不同，就是方向盤採用了兩幅式，方向盤上的車標也是騰勢的logo。
可以看出，騰勢D9在用料方面對得起它“旗艦”的身份，無論氛圍燈、座椅皮質、金屬飾條等等都很有檔次感，細節來看，它的中控飾板採用雲影天光真木飾板，表面呈獨特的木質紋理和觸控感;座椅頭枕從上向下由窄至寬，提供舒適支撐，同時採用高階NAPPA真皮，擁有天然皮質紋理。
新車採用2+2+3的7座佈局，第二排採用兩張獨立座椅，還擁有著1080mm超長電動滑軌，空間靈活。全系標配14個丹拿揚聲器，7.1環繞聲場，由丹拿首席調音師Bjarke帶隊為MPV進行專屬調音，每一個座位都能享受到最佳的音效。
除了中控臺上提供了15.6英寸中控大屏之外，騰勢D9還可選12.8英寸雙頭枕屏、二排雙扶手屏，配合手機互聯還能實現七屏互聯。智慧車機方面，騰勢Link智慧車機支援5G網路，相容安卓生態，諸如語音互動、連續對話、應用下載等功能都能看到。
動力方面，騰勢D提供DM-i超級混動和EV純電兩種動力模式，DM-i車型提供純電續航50km以及190km兩種版本，NEDC工況下最大綜合續航可達到1040km。純電車型採用的是e平臺3.0的八合一電機，搭載的刀片電池，CLTC續航可以達到600km以上。另外DM-i和EV版車型分別提供兩驅與四驅車型可選。
關於MPV安全的話題，最近一輛雷克薩斯LM在廣西貴港境內發生車禍致1死2傷事件引起熱議，車門無法開啟、車輛起火自燃這兩項“大忌”出現在一款百萬級豪車身上讓網友紛紛表示吃驚和憤怒。8月9日，騰勢銷售事業部總經理趙長江發文稱“昨天跟工程師探討各種狀態下的安全設計，一個重要結論分享給大家：安全首先需科學的設計!”。
雖然騰勢D還沒有在中保研這種專門做碰撞測試的機構裡進行碰撞測試，但從“發文”的字面內容可以看出，騰勢D發生碰撞後，車門解鎖並且可以開啟(至少一側門)；安裝在底部中間的電池在防撞梁、高強度鋼的保護下也足夠安全。其言下之意，基本可以理解為“安全性遠超雷克薩斯LM”。（文：馮）