本文轉自【新浪汽車】；
提到TOYOTA豐田，腦海中蹦出的第一個標籤可能就是“中庸”。沒錯，豐田給人的印象總是沒有優點也沒有缺點，皮實耐用、簡單好開就是它最大的特點。這些車往往和駕駛樂趣沒多大關係，它們只是將你從A點送往B點的交通工具。
但隨著這幾年豐田大部分換代車型都採用TNGA架構，以C-HR、弈澤為首的新一代車型外觀設計更加年輕運動，顏色上也跳出了“黑、白、銀”老三樣，甚至不少車型都有了不錯的駕駛樂趣。
前不久，豐田宣佈旗下高效能運動品牌TOYOTA GAZOO RACING正式進入中國市場，並且帶來了旗艦車型GR SUPRA。
“GR”是TOYOTA GAZOO RACING的簡稱，相信不少人都在好奇“GR”品牌究竟是什麼來頭，下面請隨我一同瞭解這個不一樣的TOYOTA。
TOYOTA GAZOO RACING其實是豐田旗下的賽車部門，與豐田御用改裝品牌TRD不同的是，它命名中的GAZOO並不是一個改裝品牌，而是由現任豐田社長豐田章男先生在二十多年前創辦的二手車交易網站。由於當時資訊環境並不像現在這樣發達，二手車交易完全線上下進行，賣家先要將車輛停放在二手車經銷商的場地，然後買家到店後才知道是否有自己滿意的車輛。但買家往往敗興而歸，走了很多家店才能找到適合自己的車輛。在整個過程中耗費了大量時間成本，買家和賣家的體驗都不好。
恰逢當時日本網際網路剛剛興起，豐田章男為了提高使用者體驗，一手創立起二手車交易網站GAZOO.com。賣家在家中就能將車輛拍照放到網站，買家在家中確定好購買車輛後直接去二手車經銷商的場地看車。
CAZOO.com發展到現在已經成為包含新聞、新車、二手車、賽車運動、汽車生活等多種資訊的入口網站，囊括了車主選車、購車、養車、賣車的全生命週期閉環，成為豐田車主的“生活圈”。
直到2015年，豐田將品牌內與汽車競賽相關的工作全部劃歸為“TOYOTA GAZOO RACING”。
2017年，“GAZOO RACING”公司正式成立，成為與“動力總成”、“智慧互聯”等並列的豐田 8 個內部公司之一，全面負責“GR”品牌量產車型的策劃、研發、生產以及服務等相關工作。
寫在最後：此次豐田在國內推出其高效能運動品牌“GR”，意在改變豐田在國人心中的品牌形象，迎合新一代年輕個性的消費者。而且，令人興奮的是GR SUPRA僅僅是個開始，釋出會現場還有一臺GR YARIS，雖然寫明瞭“本次釋出會GR YARIS僅作為GR的象徵進行介紹，在中國目前暫無發售計劃”但這種此地無銀三百兩的做法卻更加讓人期待“GR”後續產品。可以預見的是“GR”品牌在很快一段時間內就會在國內市場全面鋪開，未來說不定會推出更多帶有“GR PARTS”外觀套件的豐田車型供國內消費者選擇。讓我們一同期待“GR”接下來在國內的表現吧。
（圖/文 網通社 楊夢辰）