文/Hanmeimei
沉寂許久的中國汽車市場，伴隨著北京國際車展的開幕而重新煥發了生機。作為今年第一場線下舉辦的國際大型車展，很可能也是唯一一場，北京車展吸引了全球的目光，也成為了中國品牌展示自身實力的最佳舞臺。
有人戲稱，本屆北京車展更準確的名字應該是北京國際智慧電動汽車展，因為智慧電動汽車已經從過往的綠葉變成了主角，勢頭蓋過了傳統車型。而在眾多參展品牌中，能夠站上智慧電動汽車舞臺C位的，當屬“新人”嵐圖汽車。
還記得7月底江城武漢的那場戰略釋出會嗎？那是東風汽車集團打造的嵐圖汽車第一次正式與公眾見面，除了釋出品牌戰略規劃，還帶來了首款概念車i-Land。
僅僅兩個月之後，嵐圖汽車就以更加強大的陣容登上了北京國際車展的舞臺，除了已經亮相過的i-Land概念車，嵐圖還帶來了代表前瞻科技的ESSA原生智慧電動架構、5G智慧座艙，以及首款量產概念車iFree。
毫無疑問，嵐圖汽車是有備而來的。
生而領先
由於電動車與傳統燃油車在動力總成佈局上的天然差異，要打造極致的智慧電動汽車產品，必須從頭開始打造原生的智慧電動架構，這已經是全球汽車行業的共識。但是設計開發一個全新的架構意味著鉅額的資金投入，也需要強大的研發實力作基礎，並不是每個企業都有這樣的底氣。
有了東風汽車集團這樣的世界500強公司做堅強後盾，嵐圖汽車開發了第一代原生智慧電動架構ESSA，能夠為使用者提供MVP(Multi-choice Valuable Power) 多場景新能源動力解決方案、可持續迭代的智慧科技以及全場景安全體系。用嵐圖汽車CEO兼CTO盧放的話說，嵐圖汽車在給使用者打造卓越的駕乘體驗上是“毫無保留的”。
中國汽車市場不同於歐美市場，有它的獨特性，幅員遼闊地區差異性大，充電基礎設施分佈也存在不均衡，並非所有地區的使用者都適合純電動出行，有些使用者傾向沒有里程焦慮的插電式混合動力車型。所以嵐圖把選擇權交到了使用者手中，ESSA能提供純電和增程電動等多種動力方式，而它們都能提供純電驅動的駕乘體驗。
原生架構的另一大優勢，則是具備天生的智慧基因，像5G這種先進技術可以直接融合在智慧網聯架構中，再加上高算力中央計算平臺的應用，能夠實現多場景下的智慧互動與自動駕駛功能，將更好的智慧體驗帶給使用者。
作為電動汽車，安全是使用者最關心的話題，ESSA架構具備可靠的主被動安全效能，能夠為使用者構建一個覆蓋全旅程的用車安全體系，尤其是使用者最為關注的電池安全領域，嵐圖也拿出了很好的應對方案。
生而美好
雖然“智慧汽車就是電腦+四個輪子”的說法有點簡單粗暴，但是汽車正在從代步工具轉變為智慧終端卻是不爭的事實。當駕駛不再是人們對於汽車的第一訴求，當自動駕駛逐漸將我們的雙手解放出來，我們在車內的時間和空間得到了延展，而嵐圖則抓住了這個機遇，希望將汽車打造為能夠為使用者提供美好生活的第三空間。
這次車展上，嵐圖將傾力打造的智慧座艙搬到了現場，也吸引了無數人前來一探究竟。當你坐進駕駛艙後，系統會自動識別你的身份，然後按照此前的設定自動調節車內各種裝置，讓車輛的所有設定能都滿足你的個人使用習慣，這帶給使用者的不光是便捷，更是一種溫暖。
我們與車輛的互動方式也變得更為豐富，除了傳統的實體按鍵、智慧觸屏和語音控制，還加入了Touch Pad和浮空手勢互動，人與車的互動更加自然也更加親密。而且有了5G技術的加持，整個智慧座艙的軟硬體執行速度和效率也將進一步提高，體驗也更加流暢。如果你有機會去車展現場親自體驗，就會對嵐圖的智慧座艙有更加深刻的認識。
生而完美
不管是ESSA原生智慧電動架構還是智慧座艙，它們展示的更多是一種概念，而概念的落地，則透過首款量產概念車嵐圖i-Free得到體現。
作為一款定位為“零焦慮中大型高階智慧電動SUV”的產品，i-Free在產品的打造上力求完美，能夠看出嵐圖希望透過這款車，滿足使用者對於高顏值、高效能、高智慧和高品質電動汽車的全部期待。
在設計上，它與i-Land概念車一脈相承，優雅大氣中透露著對細節的精雕細琢，前格柵、引擎蓋以及輪轂等處反覆出現的“凌波微瀾”設計元素為整臺車增添了不少靈動氛圍，帶來了讓人驚豔的視覺效果。
依託ESSA架構提供的多場景動力解決方案，以i-Free為原型的量產車將為使用者提供純電和增程電動等多種動力方式，真正實現里程零焦慮。而智慧座艙中展示的五種互動方式以及5G應用也會率先搭載在量產車上。
根據釋出會現場透露的資訊，目前量產車正在全球範圍內進行嚴苛的測試，明年就能正式投產上市。同時以此為開端，明年起嵐圖汽車每年都會投放至少一款新車，今後五年，嵐圖汽車的產品將涵蓋轎車、SUV、MPV 等多個細分市場， 不斷擴充套件高階電動汽車的產品陣容。
結語：
第一次登上國際車展的舞臺，嵐圖汽車的亮相可謂驚豔，作為中國汽車市場的新選手，嵐圖確實交出了一份令人滿意的答卷，它的表現讓我們相信，“致力於成為中國高階新能源乘用車的領先者”對於嵐圖來說不再只是一個夢想，而是觸手可及的目標。
當然，嵐圖在這次釋出會上還給我們留下了不少懸念，關於首款量產車的更多資訊有待披露，對嵐圖明年的新車型究竟會有怎樣的表現，好奇的不光是媒體與競爭對手，還有廣大的新能源汽車愛好者與潛在使用者。不妨讓我們一同期待一下，接下來嵐圖汽車的表現吧。