在國內緊湊型轎車領域，東風日產軒逸的整體資料表現非常的不錯，但是真的是很多人喜歡它嗎？不盡然。因為軒逸走量的永遠是上一代產品的銷售套路和網約車的支撐。那麼A級轎車市場除了它就沒有別的產品值得選擇了嗎？答案，當然是有的。例如上汽大眾斯柯達推出的全新明銳PRO也有兩把刷子，我們就來聊聊這兩款車。
全新軒逸誕生於日產旗下的CMF超級模組平臺，它採用了最新的日產V-motion2.0設計語言，遠遠看去給人一種小天籟的感覺。但是日產不是賓士，同樣的做法只會讓人難以適應，而且現實是走量的不是新軒逸，而是經典軒逸。
全新明銳PRO與奧迪A3L一樣，都基於大眾集團最新MQB EVO平臺打造，是大眾集團目前為止為數不多的平臺新車，產品力得到進一步提升，面對同級競品，全新明銳PRO在設計、空間、智慧、操控等方面具有全面領先。
軒逸尺寸為4614/1815/1447mm，軸距2712mm，全新明銳PRO車身而尺寸也進行了全面升級，長寬高為4753/1832/1469mm，軸距達到了2730mm，這個軸距相比比海外版明銳足足長了44mm，車長也增加了64mm。尺寸的加長伴隨著的就是空間的提升，大掀背的尾門成為同級獨有，545L的後備箱容積甚至超過了很多B級車。
接著我們簡單聊聊車型的具體配置，明銳PRO此次預售有3款車型，豪華版是它的入門車型，雖然是入門車型，但是它非常完美地詮釋了什麼是入門即高配，像6個安全氣囊、胎壓監測、倒車雷達/影像、疲勞提醒、電動天窗、12.1英寸多點觸控中控屏、無鑰匙進入/啟動等配置都有搭載，這放在大多數合資車型上都算中高配車型了。
我們用價格相近的軒逸CVT 智享版來進行PK，也可以很容易地先全新明銳PRO的配置要更為全面，無論是定速巡航還是1.4T高功率發動機（250N·m）和多連桿獨立後懸掛，軒逸車主看到這個對比估計都沒心思再往下看了，如此多功能都是軒逸車主無法體驗到的。
從上面的簡單對比可以感受到，明銳PRO的產品力還是非常給力的，結合不到14萬的預售價，它卻給我們帶來了如此高質量的產品，這非常值得稱讚，讓軒逸車主都要刮目相看了，尤其是在配置方面捨得下本，所以軒逸和明銳PRO你會選擇誰？