路虎攬勝運動，寶馬X5，3.0T怎麼選？

願霸氣豪華選路虎攬勝運動，願低調運動選寶馬X5。這兩款百萬級豪華 SUV看起來都很動感，但屬性還是不一樣，下面我們來具體剖析一下這兩款車。

路虎攬勝系列車是路虎的旗艦系列，無論是外形設計還是內部營造豪華感，都未挑中任何毛病，可謂高階大氣上檔次！本車型採用3.0T直六渦輪增壓發動機，配熟悉的ZF8手自一體變速箱，動力輸出強勁。全機採用氣懸式全時四驅系統，透過性好，同級優秀。為什麼說這種模式雖然是運動的標榜，但實際的運動感覺一般呢？由於其越野車越野效能較差，路虎還是傾向於多功能越野定位，如更高的座椅設計、更平直的車體、懸架的行程偏長等，還是選擇戶外定向。

或是在激烈駕駛下比較側傾。只有 HST和5.0 T版本提供了自適應的動態懸掛，底盤靈敏度稍好，但基本上是無車且難以預定。攬運是一款優點明顯但缺點也很明顯的車型，它的優點基本上可以從外觀和觸感上感受到，但肯定是電子元器件多，很容易發生電子故障，小毛病多；路虎這兩年降價比較大，二手車保值率不高，其他的都沒問題。

寶馬X5是豪華中大型越野車中銷量最好的一款。經過改造後的外觀顯得更加精緻奢華，運動感更強。該發動機配有3.0T雙渦輪增壓發動機，配有ZF8手自一體8速變速器，經寶馬調整後換擋迅速，可根據駕駛員的指示迅速響應。相同水平的績效是無法計算的。寶馬的懸掛行程偏短，這也是偏移的表現，可以提供更好的側向支撐。提出了寶馬X5的缺點：越野效能極差，空氣懸掛需全套選裝，無標配；後排空間小，無椅背調節，後排舒適性差；中控採用家族設計，沒有高檔車的豪華感，審美疲勞。

如果喜歡硬派風格的 SUV，又有商務方面的需求，對於電子小毛病可以接受，推薦攬運，畢竟攬運的豪華屬性，有一種豪華感。假設你自己都比較理性，做事謹慎保守，不需要戶外活動，那麼X5就更合適了，競爭強弱，首先要考慮的是價效比。寶馬X5 (LCD按鍵式哈曼音響備胎X-LINE)的售價在70萬元左右。另外，路虎攬勝運動的裸車價格也在75萬+。不言而喻，一臺哈曼卡頓音響(16個喇叭)足夠吸引人，路虎的英國寶物也需要選配。

下一步，我們將對兩種模式進行資料對比，同為3.0T引擎，寶馬X5零百加速度5.3秒的成績直接秒殺路虎7.2秒，最高車速資料也遠高於路虎，明顯的是動力方面更加強勁！空間方面，寶馬X5的4936 mm車身長度也比路虎攬運4879 mm稍長，這意味著軸距更長，空間自然也佔優勢。

另外，在同類型的越野車中，寶馬X5在公路上的操控性絕對是數一數二，如果非要拼，保時捷卡宴也不例外。大家別抬槓，自己試試吧！在駕駛感受方面，X5也有明顯的優勢，如果你開車的話，一定會注意到他的排氣管。無論是冷啟動還是急速加速，內部和外部的排氣聲都與發動機內部相互配合，產生非常渾厚的運動氣息，最後再來看內部設計，不得不說，這點路虎真的可以說是吊打寶馬X5，無論如何我都不喜歡，整體設計對我沒有什麼影響。與三大螢幕的現款攬運相比，充滿了科技感，更加時尚，畢竟我還很年輕~哈哈！

不過，在內部顏色搭配上，X5再次扭轉了頹勢，低配車型還採用了咖色內飾。並且攬運是以黑色為主，只有配色高的才能選擇黃鶴或者椒紅。使用技巧的感覺，逼著大家不得不花大價錢買到高配色，真得很有心機！哼，我沒上當，寶馬X5的價效比更高，開起來更爽，市場保有量和銷量遠大於路虎。