今年4月份邁凱倫塞納在國內市場推出了20款車型，雖然國人對邁凱倫的口碑和熱愛沒有那些保時捷之類的高，但它的出現愛依然讓人為之驚豔。半透明的車門極其個性拉風，符合超跑愛好者對座駕的期待。但是如果這位愛好者是一位女士那可能就有些尷尬，尤其是穿著漂亮的裙子坐副駕駛的姑娘們就更有些尷尬了。更個性的是這臺車方向盤上一個案件也沒有的，儀表盤的資訊也很少，設計初衷只為讓駕駛員專心駕駛。畢竟對於一臺跑車，如果和家用車那樣開也就沒有激情了。專心駕駛獲得的快樂要比輕鬆買到手的轎車和刷卡買回家的任天堂更令人有成就感。
不過拋開這些細節不談，塞納出色的車窗分層、開闊的駕駛視野和小面積的車窗都十分拉風。當時這臺車點燃了不少男人的終極夢想，動力桑邁凱倫塞納搭載的是M840TR，4.0升雙渦輪增壓引擎，最大馬力789，峰值扭矩800，百公里加速僅僅需要2.8秒。這臺車效能出色，輕量化處理也十分到位。全身上下覆蓋的是史上最堅固的單體殼MonoCage III，而且整車只有1198公斤重，成為最輕的邁凱倫跑車。
但是不是你不明白，這世界變化快。近日邁凱倫又發新車型了，這次塞納也不算旗艦車型了。新車型名為Sabre，擁有十分炫酷的外觀。它是邁凱倫的MSO定製部門定製的車型，而且十分稀有隻限量打造15臺，而且只賣美國市場。不知道多少土豪富二代已經開始蠢蠢欲動了？這些不是我們普通人擔心的問題，還是先看下細節過過癮吧。首先它的線條並不向塞納那樣激情十足、稜角犀利，車頭出現了更多的寬體套件，符合空氣動力學的設計，視覺體驗出色。
在車尾部出現一個尺寸碩大的尾翼，還加入了魚鰭，造型如同專門為技術而生的一條飛魚。車體本身和塞納共享一個碳纖維單體殼，不過更有街道氣質，走在路上相當吸睛。
在車內飾部分這臺車也相當個性，加入了碳纖維骨架前排座椅，內飾整體材質都由Alcantara包覆，座椅是全填充的設計，相當舒適。另外內飾部分細節顏色和材質也可以進行定製，相當個性。
在動力上這臺車使用了和塞納相同的4.0升V8發動機，不過最大功率達到813馬力，超過了塞納的800馬力，但是峰值扭矩依舊為800牛·米。車輛的最高時速可達351km/h，而這也成為邁凱倫品牌的最速雙座車。而這臺發動機也會成為邁凱倫品牌有史以來動力最強的非混動V8發動機。
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