對德國系高階車的認識與大眾汽車的外形極為相似，大眾汽車不僅6.0L，而且W12發動機不僅在車壇上回響，而且價格也在200萬以上，但是，自從2002年在日內瓦國際車展上亮相以來，到現在為止經過數十年的歲月已經步入老年，在經典元素的傳承上，必須在大眾旗下擔負其他車型，2016年誕生的大眾光輝昂，，位於邁騰和輝騰之間，現在已經超過了3米的軸距和299Ps的最大馬力，降價了5萬，但是無法掩蓋埋沒不能銷售的現狀。
2016年大眾汽車成功推出，新車與奧迪A6同樣採用MLB平臺，由上海汽車大眾引進國內銷售，“在以90後的年輕使用者為主體的時代背景下，萊昂和奧迪A6依然揹負著“官車”的帽子，在價格方面，從34萬到63.90萬的指導銷售區間在同級別的BMW 5、賓士E級、凱迪拉克CT6中佔有一定的優勢，相對於超過3米軸的里昂，其他方面怎麼樣？
輝昂位於邁姆和帕薩特，彌補了大眾乘用車對應價格區間30萬至60萬的空白，由於整車超過5米的車長，車體的氣勢不容小覷，而且車身設計語言比帕薩特豐富，等級非常高，其中，橫線豐富的中網仍然離不開群眾家庭的設計，雖然提高了車頭橫向的視覺張力，但是讓光輝過於低調了，在細節上，高配合版本的V6標誌位於左側的網路上，顯示了非凡的身份，另外，配置的全LED前燈在亮燈後也具有較高的可視度。
來到車身側面，5米以上的車身尺寸，造型設計與競品一樣，沒有過剩的線條，顯得井然有序，表現出一種穩重的商業氛圍，前翼板上的“”字也表示了全時四驅系統的版本，提供更安全的行駛保障，進一步提高汽車效能，比起整齊的車體側面，計劃清晰的尾部更加有氣勢，同時，兩國間的廢氣雖然沒有起到實際作用，但是有很好的裝飾效果，而且，和帕薩特的平板不同，萊昂更精緻，更顯檔次。
內部裝修部分依舊是大家熟悉的大眾風格，T型配置的中控臺雖然不太華麗，但是從上到下都散發著溫和的氣氛，也符合豪華商務車的位置，而且，加上5萬以上的優惠，內部裝修也很好，而且氣氛燈的融合也更多了，另外，將視線集中在中控上，全系統不採用全液晶儀表，而是機械式儀表液晶面板的結合，儀表板的樣式與奧迪A6L極為相似，另外，手錶的使用再次升級了，結合手錶的9.2英寸多媒體螢幕，支援GPS、導航、藍芽、CarPlay、語音識別控制系統、汽車網際網路等功能，豐富了汽車的內容。
作為C級大型高階車，自然不會降低舒適性，發現輝昂前後使用雙層玻璃，隔音效果明顯高於單層玻璃，輝昂在細節上非常注意，當然，細節部分的方向盤在車內也隨處可見，例如，中控側有柔軟的面板，來到車廂後面的隊伍，超過5米的車身大小，自然在空間上不必擔心，超二拳的腿部空間足以滿足各種各樣的坐姿，此外，還有床單的通風加熱、按摩和遮陽的套餐，另外，車載冰箱、電腦桌、220V電源等豐富的配置，兼具家用和業務用兩種功能，與價格非常匹配。
動力方面，2019車型仍搭載2.0T和3.0T發動機，其中2.0T發動機採用渦輪增壓型，提供224 Ps的最大馬力和350Nm峰值扭矩，配合此配備了1臺7速雙離合變速器，可以最大限度地提高燃料經濟性，結合機械加壓的3.0T發動機，有299Ps440 Nm的車身動力，如果自重超過2噸，100公里的加速能力只有6.3秒。
最後，繼輝光之後，輝昂舉起了大眾高階車的旗幟，作為豪華的商務轎車，輝昂擁有超過3米的車身輪轂和299Ps的最大馬力，在豪車中絕對能佔到一個座位，但是，配合34萬件的銷售指導價格，終端的優待不能維持在5萬以上，究其原因，首先離不開它和戰鬥一樣的低調風格，即使配置豐富的裝修、空間，也比外觀太低調，第二，即使在與奧迪A6L相同的平臺上生產，也不足以照亮A6L的光環，結果A6L在BBA中很熱，這款動力3.0T爆發299馬力，軸距超三米，下探至5萬還看啥帕薩特，車友們對這款車有什麼想法嗎？歡迎評論區留言討論。