國內7座SUV市場非常激烈，很多程度上豐田漢蘭達的銷售量太高，其他合資品牌都參與其中，與福特銳界一樣，以更高的價格效能發售的數年相比，漢蘭達承受著巨大的壓力，現在漢蘭達仍舊是7座SUV領域的常勝將軍，我輸給了漢蘭達，也輸給了今天的主角比亞迪DM，動力可與8缸匹敵，上升4s，80萬氣場24萬元。
比亞迪的唐DM由於這輛車的出現，確實給國內消費者帶來了很多驚喜，酷似超級賽跑那樣的激烈運動感和強的混合系統，僅僅4.5秒的加速力就成為了年輕消費者的人氣物件，而且很簡單，充滿了高科技的內部裝飾，厚的材料也很受歡迎，比亞迪的唐DM已經是這個領域中的王牌車型，但越福特銳界就不用說了。
比亞迪的唐DM這樣成功了，本身的超高臉並不是沒有關係，前臉的大尺寸中網和兩側的尖銳LED大燈融為一體，視覺效果很兇暴，兩側誇張的擴充套件器將運動感極為徹底地詮釋了和超級賽跑很相似，尤其突出的是浮動式屋頂，22英寸的雙5寬型樞紐，整體野性大幅度提高，運動感爆發，尾部貫通式LED大燈非常醒目，點燈後的視覺效果非常華麗，酷酷，就像80萬級的超級跑車。
對風造型設計，比亞迪唐DM的內飾顯得簡陋一些，柔軟平和的中控臺透過柔軟性材質的包裹和鉻材質的裝飾，既簡明又不失檔次，中央可旋轉的懸浮式Pad較取多物理按下鍵盤，同時全液晶儀表板的設計，看起來十分勇猛，前後座也剛剛透過，被真皮材料包裹的時候，7座的座椅佈局也提高了這輛車的實用性。
動力有比亞迪DM的最大亮點，2.0T渦輪增壓發動機和前後永磁同步電氣單元的動力組合，最大輸出功率達到431KW，峰值扭矩達到950N.m，傳動系統匹配6速雙離合變數箱，動力表現非常強，100公里加速只有4.5秒，這也是比亞迪DM車的最後一個銘牌，標誌是全系列全時四驅系統，解除安裝能力也非常強。
由於比亞迪DM自身的超高距離和強大的四驅能力，DMD受到了很多越野粉絲的喜愛，DMD是即使在高速公路上行駛，也能在腐爛的道路上行駛的高效能SUV，80萬級的超跑即使賣不出去，也能滿足很多人的超跑夢想，你覺得這輛車怎麼樣？