新民晚報訊（記者 徐馳）近日，記者接到多位家住松江的市民來電反映，稱公交滬松專線自7月17日首班車起，取消沿線地面道路所有站點，變為松江汽車東站至上海體育館的直達線。站點取消後，給松江市民出行帶來很大不便。
公交滬松專線原本由松江汽車東站至上海體育館往返執行，中途停靠的地面站點有中山中路方塔南路、中山中路谷陽路、谷陽北路中山二路、樂都路九峰路、人民北路榮樂路、榮樂路人民北路，蓮花路地鐵站、滬閔路虹梅南路，漕河涇站點，對松江老城區市民出行而言，這樣很方便。
圖說：車隊貼出的公告 採訪物件供圖
但在7月上旬，滬松專線所屬的莘松車隊釋出通告。記者從通告中看到，莘松中隊稱，根據相關規定，線路站點停靠需要按照規範嚴格執行，不得私自停靠站，已經被相關執法部門多次要求整改和處罰。為了規範經營，考慮到站點安全停靠問題，自2023年7月17日星期一首班車開始，滬松專線取消中途站點停靠。對此，不少市民表示，他們每天上下班都會乘坐滬松專線，得知中途站點取消的情況後，他們也曾向相關部門反映這一問題，但地面站點依然被取消，公交車輛不再停靠。還有市民表示，在站點取消的通告發出前，相關部門也沒有徵集過市民意見，這樣盲目取消站點，是不是過於草率？當這些地面站點取消後，公交車還是會在老城區裡“繞一圈”，並未最佳化行駛線路。
為了核實此事，記者分時段多次致電這份通告當中的莘松車隊電話，但是，電話始終無人接聽。
當莘松專線地面停靠站點取消後，有市民表示，這條線路的上座率下降，會不會淪為一條“運椅子”的線路呢？而就在改線路取消地面站點後不久，又出現了縮線調整的資訊。市民希望公交車隊和相關部門真正聽取市民意見，合理規劃公交車站點停靠，而不是“一刀切”盲目取消站點，做到真正為市民出行著想。