在現在急速發展的汽車領域，競爭激烈，在這個背景下誕生了很多高品質的車種，“移動沙發”日產天籟對銷售額不斷做出令人滿意的回答，歐洲王牌標緻508成為同級別的最高傑作，強力佔據了市場，現在市場上的好車越來越多了，坦率地說，一種汽車要弄清自己的位置就不能立於不敗之地，就像奇駿一樣。
日產奇駿是日產SUV中的王牌商品，完全符合競爭者在車中的空間，購車人“空間第一”的要求，由於這個原因，日產XTRAIL一直處於不敗之地，隨著車輛種類的日益增加，對車輛的新特性也有新的要求，汽車門的收納櫃、後備箱的容積、扶手箱的大小等，只憑借一個特別的優點，更突出的車型也無法持續成功。
今天很榮幸地邀請的客人是陳先生，他自稱自己是普通的白領，我有12000的月薪收入，他明確了換乘的位置，也就是說我想換一個SUV，預計有23萬人上下，空間是他最在意的地方，除了空間以外，也很在意耗油量等，他之前開過豐田的漢蘭達，認真核對了兩輛車後，他決定選擇日產XTRAIL，現在他有車4個月，開了5200公里，我對日產汽車有很深的經驗，駕駛豐田漢蘭達後，換乘日產ExTrail，車主：比較一下差別就清楚了。
外觀是我選擇其中一個原因，沒有死角的外觀設計更能襯托出美感，進氣格珊的裝飾條條錯綜複雜，加強日產汽車奇駿的無窮美感，車尾幾處線條處理，使整個車顯得立體感十足，外觀和豐田的漢蘭達相比有一定的差距，對日產奇駿的外觀很滿意，中控結構出現的層次感稍顯不足，按鈕質感不好，內飾材料粗糙，工作馬虎，與一些汽車品牌還有差距，窗戶和中控臺的服裝比較簡單，缺乏優勢，車輛的豪華感不夠，前面的豐田漢蘭達的內部裝修比日產XTRAIL要好。
動力是日產奇駿，我使用的是“日產奇駿 2019款2.0LCVT舒適版（XLITS）”，日產奇駿的動力引擎採用2.0排量的串聯4氣筒自然吸氣引擎，最大馬力達到154Ps，從實際的駕駛經驗來說，女生的動力資料比同類的平均水平低，低速行駛的動力輸出稍微不足，日產XTRAIL引用了7擋變速器，整體上沒有大的缺陷，但是變速效率不太好，在這一點上，比豐田漢蘭達還差。
在空間上，空間表現是不言而喻的，因為身高1722毫米，183cm的大漢在車裡也不會感到擁擠，車的寬度達到1820毫米，滿座的情況下，最後一排不太擁擠，軸距達到2706毫米，車內前後空間最佳化，第一個座椅套調整到最後，最後一排家人的腳還有適當的距離，另外，日產奇駿在降低隔音噪音和舒適的配置方面也很出色，空調過濾能力強，空氣清新度符合國家標準，因此，在空間和舒適性方面，豐田漢蘭達與其說是日產XTRAIL，還不如說是有差距的。
在耗油量方面，佔市區道路的7成和高速公路的3成，實際上日產奇駿的平均耗油量是7.7L/100公里，城市道路的耗油量資料是10.0L，高速費比較少，實際上是6.4L，對我來說，日產特快的耗油量確實不亞於豐田的漢蘭達。
聽完車主的共享，我覺得，日產奇駿作為一款SUV，獲得了喝彩，並不只是依靠空間，其油耗表現也大放異彩，都相當於車主的車需求，備受眾多使用者關注的“日產奇駿 2019款2.0LCVT舒適版（XLITS）”的售價為19.68萬元，此外還配備了輪胎壓力監測、ESP穩定系統等多種安全配置，日產奇駿價格比在同類車中比較顯然，那麼，關於日產力推的日產奇駿怎麼樣？