自主品牌一直以價效比優勢跟合資車型搶奪市場份額,主要兵力集中在10萬元這個級別,在往上到中級車則是合資車的領域,雖然有國產車企也想要分一杯羹,但總的來說效果一般。
紅旗H5應該是所有國產B級裡混得最好的,月銷在5000輛上下徘徊,表現還是很不錯的。紅旗H5是車企走平民化路線的首款車型,不再那麼高高在上,各方面表現得都很有誠意,14.58-19.08萬的售價區間很有競爭力。該車外形很有辨識度,有著紅旗經典元素的呈現,沉穩大氣同時車身線條流暢融合了年輕的基因,將近5米的車長,2875mm的軸距都提供了寬鬆的內部乘坐空間,內飾材質的做工也很用心。動力上新款車型入門的兩款車型採用的是1.5T+7DCT的動力總成,動力輸出還可以,雙離合也挺穩定的,還有1.8T+48V輕混,匹配的是6AT,動力強勁的同時油耗也有較好的表現。
吉利博瑞、傳祺GA6其他的國產B級車就有點沒排面了,比如博瑞、傳祺GA6,顏值同樣出色,配置也是國產車裡的天花板了,動力上表現也可圈可點,銷量不是很高。終端有著一定的優惠力度,其實也可以考慮家用,質量是沒問題的。人們還是更願意選擇合資B級車,開著有面子,國產車在品牌價值這方面還需要努力,紅旗做得還可以,能夠在中高階市場走出來實屬不易。