開出去比Q5舒服，7年前賣42萬買不起，如今跌到16萬，後悔CRV買早了！
如果不是汽車行業的飛速發展，如果沒有國產汽車品牌這幾年的強勢崛起，在現如今的汽車市場上，相信大多數的人仍然可以說很難開得起屬於自己的一輛車，難得的是，為了搶佔更多的市場份額，如今很多車型除了在不同程度的降低售價門檻，同時還在全車多方面有了很大提升，不過也好，正是這樣的發展格局，才能夠讓我們更加容易的買到一輛自己更加心儀的車。
或許都知道，在6-7年前JEEP自由光剛進入國內汽車市場的時候，憑著一身強悍的實力和一身霸氣的顏值，也曾經是讓人充滿著很高的吸引力，只是高達42萬的售價要說能夠買得起的人真的不多，而如今就不一樣了，現在看來，自由光在經歷幾次改款後，售價早已經不再像以前那樣高不可攀，換句話說，如今跌到了最低才15.98萬的售價比本田CRV還要廉價，也難怪有人說，7年前售價42萬買不起，如今跌到16萬，後悔CRV買早了，那麼，全新JEEP自由光究竟是一輛什麼樣的車？
記得在很多年前的時候，JEEP就以"越野世家"而聞名，而自由光作為一款硬派旗艦車，自然在整車各方面的體現都不會差，雖說新車在經過幾次改款後，很多人都說如今的自由光不是以前的自由光了，但深入的去經過一番對比就會發現，無論是從整車的顏值，駕駛感，行駛品質等多方面去看，自由光都可以說做到了要比大多更加出色，尤其是它那一套頂尖的底盤調校和充分運用人機工程學調校的沙發座椅上，一坐上去，整個乘坐感比奧迪Q5都要舒服，很難得。
在車身尺寸的體現上，全新自由光也有了很大提升，它所擁有的車長達到了4669mm，車寬也達到了1869mm，車高1691mm，軸距超過了2米7，因此讓車內空間也是做到了非常寬裕。
如果說自由光顏值盡顯穩重，霸氣感，那麼在進入到車內，可以說自由光在內飾佈局上的打造也都不會讓人失望，大面積的Nappa真皮包裹將車內各處體現出的觸控感也都做到了格外細膩，豐富的配置也能夠更好地提升車主駕駛樂趣，開上它，整個乘坐感真的挺好，開出去比Q5舒服，7年前賣42萬買不起，如今跌到16萬，後悔CRV買早了！
作為一款硬派SUV，自由光在整車實力上的體現也做到了挺出色，新車分別有前置前驅，前置四驅佈局，懸掛也採用了當下最主流的麥弗遜獨立懸架和多連桿獨立懸架，難得的是，自由光除了丐版搭載著一臺2.0L發動機，中高配車型都換上了坐擁著256匹馬力的2.0T發動機，就連傳動系統也標配上了9AT變速箱，相信開過自由光這款車的就會深有感受，自由光帶來的那種駕駛感，動力效能都可以說不會讓人失望，開它比途觀CRV舒服多了，關鍵是目前自由光的售價還最低只要15.98萬起，所以，為何在現實生活能夠聽到有人說，後悔本田CRV買早了，我想一點都不奇怪吧，你們覺得呢！