楠木軒

豪華感很重要 四款純電動車誰更值得推薦?

由 南宮丹紅 釋出於 綜合

  【太平洋汽車網 導購頻道】中國汽車品牌在最近幾年來的進步是消費者們有目共睹的,尤其是在新能源汽車領域,不少中國品牌的發展都是領先於合資品牌的,市場中湧現出了很多實力出色的車型。但與奧迪、寶馬這些定位更加高階的合資品牌新能源汽車相比,不知中國品牌還有哪些差距,讓我們透過接下來的比較一探究竟。

  奧迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型格柵使用了多邊形的設計,並用了銀色飾物進行修飾,配合矩陣式大燈,整體看起來運動感十足。

  從側面看,該車車身長寬高是4901/1935/1640mm,軸距為2928mm,輪胎來自馬牌,前後輪胎規格均為265/45 R21。

  車尾設計上,奧迪e-tron看起來頗具時尚氣息,燻黑尾燈採用了貫穿式的設計,整體線條簡約平滑,視覺效果顯得非常有氣質。

  奧迪e-tron內飾看上去頗具科技氛圍,加上銀色飾物的點綴,整體的視覺效果非常出色。

  該車四輻式方向盤質感細膩,採用了真皮材質,標配了方向盤加熱、方向盤4向手動調節。此外,該車儀表呈現出別緻的設計風格,看上去很有特色。

  奧迪e-tron的中控屏採分為上下兩塊螢幕,尺寸分別為10.1和8.6英寸,這個中控屏組合顏值非常高。此外,該車還具備導航路況資訊顯示、道路救援呼叫、藍芽/車載電話、Carplay/Carlife互聯等多項功能。

  再看下配置,奧迪e-tron配備倒車車側預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統等十一項安全性配置。另外,該車配備空氣懸架、上坡輔助、360度全景影像等二十項舒適便利配置。

  奧迪e-tron採用了真皮座椅,座椅寬大厚實,整體舒適性不錯,同時該車配備前排座椅加熱、駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅4向腰部支撐調節、主駕駛座椅腿託調節。

  奧迪e-tron後排空間表現出色,能給乘客帶來良好的乘坐體驗。另外,該車配備出風口、後排頭部氣囊、獨立空調、加熱。

  奧迪e-tron的後備廂常規空間表現優秀,滿足使用者的日常儲物需求不成問題。此外,該車後排座椅支援比例放倒,可進一步提升後備廂的實用性。

  奧迪e-tron配備前後雙電機,電動機總功率為313馬力,電動機總扭矩達540牛·米,匹配2AT變速箱。底盤方面,該車前後懸掛都使用了多連桿式獨立懸架,同時採用了雙電機四驅的驅動方式。

  寶馬iX3 2020款 創領型的前臉讓人一看就能認出這是一輛寶馬,較大的雙腎型格柵是其標誌性設計,搭配上精緻的大燈,整體的視覺效果出色。

  從側面看,該車車身尺寸是4746/1891/1683mm,軸距為2864mm,採用了平直的腰線設計,視覺上運動感十足,輪胎來自普利司通,前後輪胎規格均為245/45 R20。

  車尾方面,寶馬iX3有著相對硬朗的尾部線條,大燈的造型也很有力量感,契合整車運動化的定位。

  寶馬iX3的內飾風格走的是典雅時尚路線,黑色與棕色的雙色搭配看著也很有高階感,中控臺採用了軟性材質,搭配銀色的精美裝飾件,讓內飾整體看起來更加上檔次。

  該車三輻式方向盤手感非常不錯,採用了真皮材質,標配了方向盤4向手動調節。另外,該車儀表呈現出別緻的設計風格,新穎的設計讓人一眼難忘。

  中控屏方面,寶馬iX3中控屏運用了懸浮式的設計,不僅實用,還很顯檔次。再看下配置,該車標配了CarPlay、車聯網、CarLife等七項配置。

  配置方面,寶馬iX3配備前/後排頭部氣囊、道路交通標識識別、主/副駕安全氣囊等十項安全性配置。此外,該車配備全速域自適應巡航、自動空調、電動後備廂等十九項舒適性配置。

  寶馬iX3採用了真皮座椅,腰部和座墊兩側的填充也比較到位,能夠提供非常不錯的包裹性和舒適性。同時該車配備主/副駕駛座電動調節、主駕駛座椅腿託調節、前排座椅加熱、主駕駛座椅4向腰部支撐調節。

  寶馬iX3後排空間不錯,可以讓乘客的乘坐感受變得更好。同時,該車配備出風口、獨立空調、後排頭部氣囊。

  寶馬iX3的後備廂空間可以滿足多數家庭的儲物需求,不僅地臺寬大平整,而且整體的縱深也不錯,帶來了可觀的實用性。

  動力方面,寶馬iX3配備了後置電動機,電動機總功率是286馬力,電動機總扭矩是400牛·米,匹配固定齒比變速箱。底盤方面,該車懸架採用前雙球節彈簧減振支柱前橋,後多連桿式獨立懸架,同時採用了後置後驅的驅動方式。

  首先從外觀來看,蔚來ES6 2020款 430KM 效能版車頭給人一種非常時尚運動的感覺,採用犀利的線條,整體看起來很有辨識度。

  從側面看,該車車身尺寸是4850/1965/1731mm,軸距是2900mm。該車配備了馬牌輪胎,前後輪胎規格均為255/55 R19。

  車尾部分,蔚來ES6給人一種十分飽滿的感覺,燻黑尾燈的視覺效果醒目,尾部立體感十足的線條帶來了很強的辨識度。

  蔚來ES6內飾設計走的是簡約化路線,風格頗具科技感,採用了對稱式佈局,貫穿式的空調出風口是其一大特色,年輕使用者應該會喜歡。

  該車三輻式方向盤造型美觀,採用了真皮材質,配備了方向盤4向電動調節。同時,該車儀表呈現出精美的設計風格,細節處的精緻會更受年輕人的追捧。

  蔚來ES6的中控大屏尺寸來到了11.3英寸,並且造型看起來也很有設計感,符合當下主流的審美。功能方面,該車具備導航路況資訊顯示、道路救援呼叫、藍芽/車載電話等多項功能。

  功能配置方面,蔚來ES6配備前排側氣囊、前/後駐車雷達、併線輔助等八項安全性配置。另外,該車配備車載空氣清淨機、上坡輔助、10色車內氛圍燈等二十七項舒適性配置。

  蔚來ES6採用了仿皮座椅,座墊以及腰部兩側的填充比較到位,進一步提高了駕乘者的舒適性,同時該車配備前排座椅加熱、主駕駛座椅4向腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節。

  蔚來ES6後排空間還算不錯,可以讓乘客的乘坐感受變得更好。另外,該車配備後排側隱私玻璃、後排頭部氣囊、出風口。

  儲物空間方便,該車的後備廂空間表現出色,能夠勝任絕大多數場景下的儲物需求,如有額外儲物需求的話,也可把後排座椅放倒來提升後備廂的裝載能力。

  動力方面,蔚來ES6配備了前置+後置電動機,電動機總功率是544馬力,電動機總扭矩是725牛·米,匹配固定齒比變速箱。底盤方面,該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,同時採用了雙電機四驅的驅動方式。

  蔚來ES8 2020款 415KM 基準版 6座前臉呈現出年輕動感的設計風格,個性張揚的運動氣息頗受年輕消費者歡迎,頭燈內部結構精巧,視覺效果不俗。

  該車車身長寬高是5022/1962/1756mm,軸距為3010mm,前後輪胎規格均為255/55 R19,採用了花瓣式輪圈設計。

  蔚來ES8的車尾風格十分簡約,雖然沒有過多複雜的線條,但充滿力量感的燻黑尾燈配合環繞車身的銀色飾條,顏值方面還是非常耐看的。

  蔚來ES8內飾設計十分典雅,主色調選擇了米色搭配黑色,採用了貫穿式的空調出風口設計,整體的視覺張力很強。

  蔚來ES8的方向盤為雙輻平底式設計,造型運動,真皮的材質也有著不錯的手感,且配備了方向盤記憶和多功能按鍵。該車的儀表盤為9.8英寸的全液晶儀表,造型簡潔大方,實用性還不錯。

  蔚來ES8的中控屏造型簡約時尚,符合當下消費者的審美,且11.3英寸的尺寸看著也很上檔次。此外該車還具備了導航路況資訊顯示、道路救援呼叫、藍芽/車載電話等多項功能。

  功能配置方面,蔚來ES8配備胎壓顯示、前排側氣囊、併線輔助等八項安全性配置。另外,該車配備後排側隱私玻璃、360度全景影像、懸架高低調節等二十八項舒適性配置。

  蔚來ES8配備了真皮座椅,乘坐起來十分舒適。同時該車配備主/副駕駛座電動調節、主駕駛座椅4向腰部支撐調節、駕駛位座椅記憶、前排座椅加熱。

  蔚來ES8第二排空間比較充裕,第三排空間較為一般,不適合長途乘坐。另外,該車配備獨立空調、後排側隱私玻璃、出風口、後排頭部氣囊。

  蔚來ES8的後備廂在常規狀態下的儲物能力一般,但放倒後排座椅後,整個後備廂的裝載能力可以得到不錯的提升,滿足日常所需也綽綽有餘了。

  圖為蔚來ES8 2020款 485KM 簽名版 六座

  動力方面,蔚來ES8配備了前置+後置電動機,電動機總功率為544馬力,電動機總扭矩725牛·米,匹配固定齒比變速箱。底盤方面,該車懸架採用前雙叉臂式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架,同時採用了雙電機四驅的驅動方式。

  又到了最後總結環節,先來看兩款豪華品牌車型。奧迪e-tron的外觀給人的感覺十分前衛,良好的內飾設計營造出了濃郁的科技氛圍。寶馬iX3雖然是一款純電動車型,但依舊保留了一些寶馬標誌性的設計元素,再加上良好的底盤調校,熱愛駕駛的消費者一定要考慮一下它。接下來是來自中國汽車品牌的蔚來ES6和ES8,這兩款車的外觀和內飾都運用了家族式的設計,但是蔚來ES6定位是中型SUV,而蔚來ES8定位為中大型SUV,消費者們可以根據自己的需求進行選擇。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)