商務接待市場中自然少不了MPV車型的身影，該類產品擁有沉穩氣派的車身尺寸以及造型設計，在外出接待時，它們往往會扮演形象代表的角色。在該細分領域，一直是別克GL8一家獨大，但是後續也湧現出很多競爭者，比如說我們今天的主角上汽大通MAXUS D90。
近期，2022款上汽大通MAXUS D90新增三款行政版車型，售價區間25.69~30.69萬元。新車採用7座空間佈局，同時提供48V系統，相比其他版本車型，新車主要是配置方面有所區別，下面讓我們來了解一下它的具體表現究竟如何。
外觀設計
上汽大通MAXUS D90是當前該品牌定位最高且最為豪華的MPV產品，主打高階商務出行市場。行政版車型在設計層面與早前上市版本沒有明顯區別，其中新車前臉部分配備大尺寸的四邊形進氣格柵，內部中網紋理為V字型設計，並且運用鎢鋼質感亮面處理工藝。左右兩側T字型的LED日間行車燈與中網格柵融為一體，進一步增強了前臉視覺的寬度，不過燈組尺寸與中網不成正比，看上去比例不太協調。
車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為5280×1998×1845 mm，軸距為3200mm。該款車型車身側面保持了MPV車型的標準設計，車身側面有著不少鍍鉻飾條裝飾，尤其是車窗部位的Z字型飾條看上去比較靈動，不過新車底部只配備19英寸的輪圈，規格不算突出，相較於同級車型有所落後。
上汽大通MAXUS D90車尾造型方方正正，這也是MPV車型的標準設計，除了底部所配備的鍍鉻飾條之外，車尾部分並沒有過多的裝飾性元素，就連排氣也為隱藏式佈局，缺乏時尚效果，但看上去更加規整。新車尾燈組為流行的貫穿式設計，兩邊分叉樣式的造型與前臉部位的日間行車燈風格相呼應。
內飾設計
上汽大通MAXUS D90在內飾設計方面很有新能源車型的韻味，車內中控臺上方配備當下比較流行的三聯屏，不過各塊螢幕之間相對獨立，中間也有著較大的距離，視覺效果不夠統一。該車在做工和用料方面符合主流，中控臺上方和門板內側使用大面積軟性材質包覆，細節處加入縫線和拉絲飾板裝飾。該車的全液晶儀表盤顯示內容較為豐富，UI設計略顯簡單，其他螢幕也採用相同的UI，三聯屏中副駕駛娛樂屏除了可以幫助駕駛者查詢資訊設定導航之外，也可以作為副駕駛乘客的專屬娛樂系統。
新增車型車內座椅統一採用真皮面料包裹，功能方面標配主副駕駛座椅電動調節。該款車型車內前排座椅造型看上去比較運動，椅面加入大量縫線裝飾，不過內部填充物偏硬，乘坐感受不算舒適。
新增車型統一採用2+2+3式7座佈局，第2排配備兩張獨立座椅，座椅調節方式很有意思，外側扶手中具備一塊觸控屏，無論是尺寸還是介面設計風格都比較類似智慧手機，乘客需要控制某些功能之前需要將扶手向後拉露出完整的螢幕再進行操作。
動力系統
上汽大通MAXUS D90行政版動力方面依舊採用2.0T+48V輕混系統，其中2.0T渦輪增壓發動機的最大輸出功率為234馬力，峰值扭矩360牛米。傳動系統方面匹配8速自動變速箱。
車型配置及購買建議
上汽大通MAXUS D90新增的行政版車型相比普通版本主要在配置方面進行調整，整車依舊保持現款車型的設計，調整幅度並不大。該車此次共推出三款配置，售價區間25.69~30.69萬元，下面讓我們逐一進行分析，看看哪款價效比更高一些。
2022款2.0T星光行政七座版
推薦指數：★★★
配置點評：基礎功能完善，價效比較高
指導價格25.69萬元，功能方面具備併線輔助，車道偏離預警，車道保持輔助，開門預警，前方碰撞預警，前後駐車雷達，360度全景影像，倒車車側預警，全速自適應巡航，駕駛模式切換，上坡輔助，電動天窗，雙側電動側滑門，感應後備廂，藍芽鑰匙，無鑰匙啟動，遠端啟動，方向盤四向調節，10.25英寸全液晶儀表盤，手機無線充電，主副駕駛座椅電動調節，後排座椅電動調節，後排座椅加熱/通風/按摩，衛星導航，藍芽車載電話，語音識別控制，車聯網，OTA升級，4G網路，行李廂12V電源介面，手機APP遠端控制，自適應遠近光，大燈高度可調，雨量感應式雨刷，自動空調，後座出風口，後排獨立空調，溫度分割槽控制，車載空氣清淨機，車內PM2.5過濾裝置等，基礎功能配置表現極為完善。
2022款2.0T星系行政七座版
推薦指數：★★
配置點評：舒適性配置增加
指導價格26.39萬元，功能方面增加分段式電動天窗，前排座椅加熱/通風/按摩，前排座椅電動記憶等，舒適性配置進一步增加。
2022款2.0T星瀚行政七座版
推薦指數：★
配置點評：提升幅度有限，價格偏高
指導價格30.69萬元，缺乏上一配置增加的座椅功能，多出後排液晶螢幕，後排控制多媒體等，提升幅度比較有限，價格偏高，價效比較低。
車叔總結
上汽大通MAXUS D90行政版的出現進一步豐富了該款車型的產品矩陣，同時它未來也將主要面向行政出行市場，可進一步開拓該車的銷售渠道。在新車所推出的三款配置中，屬於入門級的2022款 2.0T 星光行政七座版功能配置表現已經足夠完善，而且價格較低，價效比相對較高。上汽大通MAXUS D90作為該品牌當前最為高階的MPV產品，同時也是品牌首款價格突破20萬元上限的車型，身上被給予了很大的期待，不過該車上市之後的市場表現不盡如人意，今年7月份中的銷量資料僅有255臺，資料是相當尷尬。上汽大通MAXUS希望透過這款車型實現品牌的向上躍遷，不過當前它的影響力和售價之間不能達到平衡，拋開品牌單獨只強調車輛的實力實在沒有說服力，最能體現消費者想法的銷量資料不會說謊，因此車叔對於該車的最終意見是不推薦購買。