在轎車市場中，位列主流陣營的自主轎車並不多，除了銷量榜單常見的帝豪和逸動，長安銳程CC也算其中一位。自從將名稱改為更容易記憶的銳程之後，這款車的關注度也日益提升。銳程CC迎來全新升級，並更名為長安銳程PLUS，近日實車官圖迎來了終極曝光。
在外觀設計方面，銳程PLUS採用全新的家族式設計語言，引數化的漸變式格柵，輔以內部點陣式的設計點綴，迎合了當下的流行趨勢，並且中網和大燈組融為一體，更進一步拉昇了前臉的視覺寬度，看起來十分大氣犀利。
車身側面，銳程PLUS採用雙腰線設計，下方腰線向下俯衝，形成更低趴的車身姿態，配合流暢的車頂線條，轎跑風格呼之欲出。另外，銳程PLUS採用了大尺寸鋒利輪轂造型，增添了整車的運動感。
尾部設計方面，一字貫穿式尾燈非常搶眼，這個設計和前臉遙相呼應。而整個尾部的層次感很突出，微微上翹的尾翼同樣呼應了整車運動化的設計。車身尺寸和現款保持一致，長寬高分別為4800/1825/1465(1480)mm，軸距2770mm。
內飾方面，銳程PLUS採用環繞式設計，撞色分層的設計看起來很時尚而優雅。當然最搶眼的還是時下流行的懸浮式雙聯屏，以及下方遊艇式電子檔把的設計，智慧和豪華質感並存。另外，銳程PLUS採用平底式多功能方向盤設計，體現了運動化定位。在配置上，據官方透露，銳程PLUS搭載了AR-HUD抬頭顯示功能、DMS疲勞駕駛預警系統、540°全景高畫質影像等。
軲轆哥快評
銳程PLUS的產品力其實一直不錯，只是在自主轎車普遍不吃香的大環境下，銳程PLUS也很難成為一個真正的爆款。不過現在自主轎車所處的市場環境開始慢慢向好，消費者的接受程度也在提升，配合升級的產品力，或許銳程PLUS能迎來更好的發展空間。（文|DanZig）