全新混動版思域即將上市！本田首次使用第四代混動，短板將補齊

即將上市的全新思域將會有著不錯的靜音性，倒不是說廠家對整車靜謐性進行了調節，而是新車將會搭載混動系統，讓原本就動力強勁的本田思域再次升級。目前全新本田思域e:HEV已經得到曝光，並且將會在未來一到兩天內正式上市。

這款新車的外觀設計和我們現在看到的本田思域是一樣的，新車的大燈被燻黑格柵進行了連線，並且還搭載了超大的進氣中網，整體的設計非常可愛，而且也擁有不錯的貫穿式的氛圍感

從車型側面來看，本田思域e:HEV的輪轂樣式是新增加的，採用的是雙五幅的五角星輪轂設計，並且車身設計和現款車型也保持了一致，燻黑的門把手帶有照明燈，並且從側面能夠看到這款車型還搭載了燻黑的鯊魚鰭。

至於尾部設計，也是採用的我們比較熟悉的設計，帶有燻黑材質的運動尾翼，層次鮮明的尾燈設計，而排氣管依然採用的是隱藏式的設計。其實整個外觀設計不必做過多介紹，唯一和現款車型有區別的就是尾部設計了配備了e:HEV的標識，也代表著這是一款混動車型，而原先1.5T以及1.0T兩款發動機並不會出現在混動版本的思域上。

不得不說，廠家對思域這款車型是特別認真，因為它搭載的是本田第四代的i-MMD油電hu動力系統，這也是本田首次在緊湊型轎車上使用這款動力系統。這項技術也是本田首次在國內使用本田第四代的混動，這款動力系統包含2.0L自然吸氣發動機+單電機驅動，並且還有一組小的電池組。

實話說，1.5T的本田思域油耗並不高，在實測過程中百公里油耗也就在7升左右，使用上混動的本田思域預計百公里油耗會控制在4升左右，並且行車體驗有了更高層次的享受。原先靜音性差的問題隨著混合動力引擎的運用，這個缺點應該會被很好地化解，因為混動車型最大的優勢之一就是靜音性好。

其實仔細想想，現在留給燃油車的時間確實不多了，因為發動機，變速箱以及底盤再改進的意義並不是很大，廠家也不願意繼續投入。想要改進，只能在配置方面做出一些調整，或者加新能源動力了。如果這款本田思域e:HEV的起售價達到16萬左右，你會選擇購買嗎？