奧迪丟出一臺救市車，油耗61L，比探嶽有檔次，已跌破15萬

大家都知道，從進入到2020年以來汽車市場就開始萎靡，在這種情況下即便是豪華品牌的奧迪都難以倖免，在過去的幾個月中奧迪汽車銷量出現下滑的態勢非常明顯，那麼在這種情況下，奧迪也是丟出了一臺"救市車"，它的油耗6.1L全系DCT，比探嶽有檔次，已跌破15萬，這臺車其實就是奧迪的SUV車型Q2L。

作為奧迪入門級SUV，這臺車整體還是表現出來了奧迪獨有的氣質也是被很多人稱之為"撩妹王者"。在車頭上它可以說自成一派的風格，奧迪的痕跡還是不明顯的，但是內部它卻採用了多層次黑色鍍鉻條作為填充，而大燈的設計也是如此，內部加入了LED的光源。車頭底部貫穿的進氣口設計提升了車頭的立體效果。車身的設計十分簡單，BC柱均採用燻黑處理，讓車頂呈現出懸浮狀態，這是不少人所喜歡的。輪轂採用了17和18寸設計，在日常表現中還算可以。

車尾的設計上運用了飽滿的手法，尾燈造型呈現出不規則設計，不過內部的T字型光源還是很有辨識度的。在後包圍下方有一個雙出排氣設計，為這臺Q2L增添了運動效果。

然後我們再進入到內飾去看看，能夠發現這臺車的內飾有了更明顯的家族味道，中控上的螢幕以及空調口設計都是奧迪喜歡使用的。不過因為是入門級車型所以在車內還是能夠看到塑膠的材質，包括檔杆也是採用常見的造型設計，這多少還是會讓人有些遺憾的。配置上Q2L出現了電子駐車/安全氣簾/無鑰匙啟動/定速巡航/運動模式/語音識別等等，和同價位車型相比它在這一點上做的還算及格。然後在大家比較在乎的車內空間上，它的表現在小型SUV中還算可以，滿載情況下並沒有感覺到多麼的差。

動力上這臺車使用的是1.4T的引擎，它可以輸出150馬力和250牛米，最高的時速可以跑到200km/h，百公里加速用時達到了8.7秒，油耗最低是6.1L，所以從這些資料中能夠發現，這臺車不僅動力表現優秀而且還兼顧了經濟性。

目前這臺車最低價格已經在15萬以內，而這個價格對於打算買合資SUV的人來說還是能夠接受的，所以這樣的操作勢必會吸引到更多的購車者，不過到底它能不能肩負起救市的重擔，現在看來還是有點懸，那麼你是怎麼看待呢？