有些人把車看做是一樣通勤工具，而有些人則把車當成了生活中的伴侶，像是養寵物般倍加呵護。我是屬於後者，但同時我也發現很多“愛車”的舉動實際上並不會讓車變得“舒服”，甚至會讓車變得越來越糟。接下來聊聊日常生活中都有哪些看似愛車，實則毀車的行為。
玻璃該不該貼膜？
絕大多數車主在買好新車之後，第一件事就是給玻璃貼膜。其實貼膜這件事本身無可厚非，為了增加私密性嘛，但問題在於4S店那些“贈送”的玻璃膜質量大多很差。雖然號稱是“3M”或“龍膜”等品牌，可這些品牌貨光貼個前擋玻璃就要花上萬塊，大家可以自己衡量一下這些所謂“贈品”水分有多大了吧。
質量差的玻璃膜，在夏天經過暴曬後就成了毒氣源，釋放的有毒氣體會嚴重汙染車內空氣。再有就是時間長了，便會出現起泡、變皺，很影響車內視線。而且還很難去除，因為這些膜會像一層膠水一樣糊在你的車窗上，沒有點專業的工具別想把它撕乾淨。
所以我認為玻璃膜這東西能不貼就別貼，如果真的為了“隱私”著想，找個質量過得去的玻璃膜，貼個後車窗就可以了。前車窗顏色太深會影響行車視線，特別是晚上黑乎乎的一片很不安全。此外也別過於奢望玻璃膜的隔熱效果，雖然大品牌的玻璃膜有一定的隔熱效果，但要靠一張膜實現“車外夏天車內春天”也屬於想多了，夏天暴曬之後，車內該燙還是燙。此外考慮到一張真膜上萬元的價格，價效比著實不高。
除了貼膜之外，提好新車後往往還要給整車漆面做一個美容，比如鍍晶、封釉之類的。這類美容專案一般會有整車拋光這一個工序，目的在於去除車身表面一些細小的劃痕，讓漆面平整如新。但對於新車來說完全沒有必要，拋光只會讓漆面變薄而已。同樣的道理，假如是老車也別經常去拋光處理漆面，嚴重的甚至有漆面被拋穿這一後果。
說到漆面美容我還想到了一個問題，就是有些朋友不信任路邊的洗車店，自己拿著水桶、毛巾來洗車。感覺很愛護車輛，實際上也是不可取的。車在行駛過後漆面或多或少會附有灰塵，如果就這樣用溼毛巾去擦，時間長了漆面就會出現一道一道細小的劃痕。正確的做法是用高壓水槍去沖洗，然後再拿泡沫去除灰塵，最後擦乾。其實想保護漆面也很簡單，每週洗個車打次蠟，保證你的愛車3年內車漆和剛出廠時一樣。
貼膜、鍍晶只是些“表面”功夫，為了更加“深入”地呵護車輛，一些朋友會給愛車用最好的機油，加各種燃油新增劑。機油之前也和大家詳細講解過了，有興趣的朋友可以看看《肉眼能夠識別機油的真偽？別逗了》這篇文章。只要按廠家的規定以及結合當前的氣溫使用品牌機油就沒有問題。另外也不需要過勤地更換機油，全合成機油一萬到一萬三千公里更換，半合成機油五千到七千公里更換就可以了。當然你非要三、四千公里就換也無可厚非，只是多花點錢罷了。
至於燃油新增劑，也是最好按照廠商的規定新增，如果沒有要求，也沒必要使用。特別是除積碳的新增劑，很多加油站都會推銷，倘若你的發動機沒有積碳的問題，執意要加只會損失動力，還有可能增加油耗，所以完全沒有必要。燃油新增劑種類很多，後面有時間會詳細地來說說這個問題。總之各種新增劑要根據車輛的具體狀況來酌情新增，盲目使用除了費錢，甚至可能適得其反。
目前汽車大的部件比如發動機、變速箱，遠比很多人想得要皮實，正常保養就不會出現什麼問題（缺陷產品除外）。等你開了十幾、二十萬公里後，無論怎麼對愛車呵護，車況依然會衰減，而且同年份的二手車價格都差不多，所以正常開、正常保養就好。其實養車和養孩子一樣，過分“溺愛”反而有可能是一種傷害。