3月18號，長安林肯新一代航海家正式上市，林肯“三年三款國產新車”的目標已全面實現，新一代林肯航海家將攜手全新林肯飛行家、全新林肯冒險家，形成全新的林肯國產豪華SUV矩陣，美系老牌豪華品牌正式發力了。
2020年驗證了林肯選擇國產化路線的正確性，累計銷量61761輛，同比增長32%，創下了自2014年入華以來最高年度銷量成績。旗下冒險家和飛行家這兩款國產車型均取得了不錯的成績，於是，航海家的上市完全在意料之中。
相較舊款而言，在前臉取消了前霧燈框周圍的開口和鍍鉻裝飾，前臉盾型中網共有兩種風格，熟悉的星輝格柵以及頂配車型具備的總統版點狀格柵。側面造型變化不大，最高可選裝21英寸的密輻渦扇式輪圈。在車身尺寸方面，雖然經過了國產化，但軸距只加長至2850mm。
內飾方面，航海家和飛行家、冒險家保持一致，中國市場專屬的12.8英寸中控觸屏，內建有進行了深度本土化調整的SYNC+車機系統。可惜的是方向盤以及全液晶儀表的設計仍舊是進口航海家的那一套。
新車搭載兩款發動機總成，其中2.0T發動機最大馬力245Ps，最大扭矩390N·m，匹配8速AT變速箱，2.7T發動機最大馬力322Ps，最大扭矩500N·m，匹配8速手自一體AT變速箱。
航海家和冒險家首先在外觀上較為相似，內飾佈局也相差無疑，雖然在車身尺寸上要比冒險家大上一圈，但由於都是五座佈局，所以在實用性方面難免會打折扣。即便是前者在配置上更加豐富一些，但起售價相差較大，依舊會導致航海家的價效比不如冒險家，消費者二者衡量一番，也很少會有消費者為航海家買單。如果沒有優惠，相信銷量很難會提上去，可要是採取了降價換銷量的方法，又要和自家兄弟打架。