發動機自動啟停，到底關不關？老司機教你一招，忘了還有這功能

由 費玉榮 釋出於 綜合
    發動機自動啟停，到底關不關？老司機教你一招，忘了還有這功能。

    發動機自動啟停，到底關不關？老司機教你一招，忘了還有這功能

    實際上2003年北京的殘疾人用摩托車有這個功能，停車後自動熄火加油的門還在車上，當時宣傳節能和環保，現在駕駛這種功能的車的人基本上都關閉這個功能，除非是公家的車，我相信很多老司機上車的第一件事不是系安全帶，而是關閉自動啟動功能。

    發動機自動啟停，到底關不關？老司機教你一招，忘了還有這功能

    在發動機的自動運轉停止功能中，最受好評的是被稱為“日本BMW”的馬自達的停止執行，在各大企業的合資企業中，腰痠群眾的停止運轉技術被最非人性化。相比之下，自動停車確實很方便，等訊號燈的時間長也可以，短時間很麻煩，特別是在大城市堵車的時候，走高速公路，到了收費站馬上熄火，對發動機來說幫不上什麼忙。

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    自動運轉是有條件的，一般有三個條件，必須從開始就滿足了，電池保持著80%以上的電力，車內的溫度和空調的設定溫度差不多，室外的溫度高於0°，滿足以上條件後，將啟動自動啟動停止功能，有即使夠不到也不觸發或不自動發貨的條件。

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    小編也特地問過，他的解決方法是直接保險，在發動機蓋裡的總保險箱，他已經三年了，我已經忘記了，有此功能，應該設計成預設關閉，需要時開啟上車後關閉的功能怎麼樣？

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