“十四五”時期，成渝地區雙城經濟圈建設是國家重大區域發展戰略。作為現代綜合交通運輸體系的重要組成部分，民航如何在成渝地區雙城經濟圈建設中積極發揮作用？這也是譚平川一直在思考的。
“推動成渝機場群建設，能充分發揮民航在全方位、立體化的綜合交通互聯互通大格局中的先導作用，為成渝雙城經濟圈建設助力。”譚平川說，當前，重慶已形成以“江北國際機場為龍頭，黔江機場、巫山機場、萬州機場、武隆機場為支線”的干支結合的機場格局。成都天府機場今年也將投用。屆時，成渝機場群將與京津冀、長三角、粵港澳大灣區機場規模體量相當。
“還可以依託支線機場和高鐵、高速公路網，盤活兩地支線航空，實現次級城市2小時通達。”譚平川說，今年全國兩會，他將圍繞支援成渝經濟圈建設、民生安全等方面準備了代表建議。這些天，他正在完善擬提交的建議，力求讓建議質量更高、更具可操作性，能更好地服務經濟社會發展，並當好連心橋為民鼓與呼。
另外，近年來，譚平川在調研中發現，一些手段殘忍、影響惡劣的未成年犯罪，因行為人沒有達到刑事責任年齡而未得到應有的懲處。譚平川認為，這不但對受害人不公平，對普通公民也不公平。於是，在去年全國兩會上，他提交了《關於降低刑事責任年齡的建議》，建議將我國現行刑法中的最低刑事責任年齡從十四周歲降低到十二週歲。“這一建議已被採納，寫入了刑法修正案草案，並將於3月1日實施。”
此外，譚平川還提交了加快推進個人資訊保護立法等建議，受到了國家相關部委的重視。
重慶晨報·上游新聞記者 劉波
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