告別C羅請姚安娜站臺、轉走混動+智慧路線，WEY打響品牌反擊戰

本文來源：時代財經 作者：潘卓倫

4月19日，2021上海車展WEY品牌展臺上，全新旗艦車型摩卡以及其代言人姚安娜的亮相成為亮點。其中，經過重新定位的WEY正式啟動摩卡主銷車型的預售，預售價格區間為17.98萬-22.08萬元，可實現L3級自動駕駛的鐳射雷達特醇版車型預售價暫未揭曉。

“真正實現L3級自動駕駛的鐳射雷達特醇版將於今年11月交付，屆時摩卡鐳射雷達特醇版將成為同級首個實現高階自動駕駛的量產車型。”據時代財經在車展現場從WEY方面獲悉，已經開啟預售的摩卡特濃版和特醇版的自動駕駛能力為準L3級，與鐳射雷達特醇版有本質區別。

圖片來源：車企官圖

事實上，摩卡並非WEY品牌帶到本屆上海車展的唯一新車，4月20日，瑪奇朵以及拿鐵兩款新車亦有亮相。綜觀WEY品牌全新“咖啡家族”，與“VV系列”相比，前者在同質化問題上得到極大改善。

此前VV5、VV6、VV7等車型的產品差異，更多在於車身尺寸以及發動機規格之上，產品特點較為雷同。如今的摩卡、瑪奇朵以及拿鐵，則透過在自動駕駛和混動兩方面塑造差異化，令產品矩陣更為多元。

以摩卡為例，其未與瑪奇朵和拿鐵一樣採用混合動力系統，依然搭載2.0T傳統燃油發動機。但其智慧駕駛方面效能突出。據悉，鐳射雷達特醇版摩卡得益於全球首搭車規級全固態鐳射雷達、5倍於特斯拉的超高階算力晶片等配置，摩卡在高速公路上，可以輕鬆實現避障變道、多車變道、智慧躲閃、自動過收費站等操作。而即便是智慧程度稍低的特濃、特醇版車型，亦可在年內透過OTA升級，實現自動變道、自動超車和自動識別進出匝道的NOH高速自動領航輔助。

圖片來源：車企官圖

與重新定位前相比，無論是代言人從國際大咖C羅變為流量紅人姚安娜，還是特點更為鮮明的產品、技術佈局上，WEY整體的目的性更強，對“自主豪華”的理解更具體、更接地氣。

據此前媒體報道，除上述提及的三款“咖啡家族”SUV新車，未來WEY品牌還可能推出轎車甚至MPV產品。至2022年，WEY品牌將推出5款重磅新車。

“WEY品牌將終結合資品牌在中國的暴利時代。”回顧數年前品牌釋出會上魏建軍描述的願景，近年WEY的表現與既定目標有所偏離，但在全面煥新後，其至少與正軌重新靠近了一些。