一家車企想要發展壯大不僅要看到國內市場，更是要放眼全球市場，只有在全球市場能夠立足的企業才算得上是一家真正的強大企業，而在最近外媒也是評估出了全球最具價值的100個汽車品牌，其中國產車企足足佔據了21家。
在這上榜的21家車企當中排名最為靠前的就要當屬是吉利了，在多年之前吉利還是一個被大家看不起的品牌，很多人也戲稱李書福是“造車瘋子”，但是現在幾乎已經沒有人再說出這樣的話來了，吉利也已經連續3年成為了我們自主品牌的銷量王。而在集團化方面和全球化發展上吉利也都做到了不小的建樹，現在的吉利旗下有著無數的品牌，像是沃爾沃、領克、極星、寶騰、路特斯等等。
這些品牌不僅為吉利提供了強有力的技術支援，更讓吉利的產品線變得日益豐滿，不管是我們常見的家用車型還是商用車型，乃至於超級跑車和飛行汽車吉利也都有所涉足，在這樣的規模下吉利已經排在了第20名的好成績，這也值得我們為之驕傲。而按照此次排名來看，吉利已經超過了別克、起亞、凱迪拉克、標緻、馬自達等等的全球知名品牌。
而其餘兩家排在前30名的車企分別是長城旗下的哈弗以及比亞迪，這兩個品牌也都是我們所熟知的，其中哈弗取得了第27名的成績，比亞迪取得了第30名的成績，它們之所以能夠做到如此的地位也是非常的不容易。哈弗品牌旗下只有著SUV車型，單單靠著SUV就能夠位居前30就足以說明長城的技術到底有多麼的雄厚了，在未來如果說SUV不再吃香，長城想要轉型造轎車其實也並不是什麼太難的事情。
比亞迪雖然說綜合銷量並不算多麼高，它在我國也只是一個二線的自主品牌，但是放眼全球我們就可以發現比亞迪的車型簡直是隨處可見，尤其是比亞迪的電動大巴更是出口到了美國、英國、日本等等的汽車大國和汽車強國當中，這也是其他自主品牌目前所不能及的一點。未來純電動新能源汽車必然也將成為時代的主流，藉著這艘快船比亞迪勢必還能夠登上一個更高的名次。
雖然說在多年之前我們的自主品牌確實有著廉價不靠譜的問題，但是現在的自主品牌早就已經是做到了大革新，它們的品質也有了進一步的升級，技術更是得到了飛速的提高，士別三日當刮目相看，我們也應該用另外一種目光來看待國產車了。你又認為誰是最強的自主品牌呢？