冠以“皇冠”之名，豐田這臺五米SUV怎麼樣？
在豐田的產品矩陣當中，皇冠可以說是相當經典的一款產品，這臺誕生於1955年的豪華汽車一度成為了豐田的標杆，深受消費者的青睞和支援。皇冠在上世紀九十年代的國內也有過一段輝煌的歷史，但是，伴隨著BBA在國內的擴張，皇冠逐漸淡出了大家的視線，退出中國市場。
如今，皇冠再次進入中國市場，但這次被冠以“皇冠”之名的不是轎車，而是一臺七座SUV，它就是豐田皇冠路放。
雙品牌戰略下的豐田，市場空白恐怕只有中型SUV了，一汽豐田確實缺一臺對標漢蘭達的中型SUV，從官方得來的資料可知，皇冠路放是漢蘭達的“姊妹車型”。不過，路放這臺“妹妹”生來就是個大塊頭，它的車身長度為5015mm，寬度為1930mm，高度為1750mm，軸距長度為2850mm，比漢蘭達大了一圈。可以預見，秉承了錯位競爭理念的皇冠路放在空間舒適性上完全碾壓漢蘭達、途觀L等主流的中型SUV，也能和奧迪Q7、寶馬X5等中大型SUV拜拜手腕子，已經坐擁成為“爆款”的前提條件。
皇冠路放採用了較為常規、實用的三排七座佈局，在第三排座椅啟用的情況下，後備箱仍然有不小的空間，日常生活中用不著第三排座椅，可以將其放平從而帶來更大的後備箱空間，實用性很強。座椅均採用真皮包裹，全景天窗、後排水杯架、後排水杯架均有配備，相信實際的乘坐體驗也比較舒適、高階。
皇冠路放也不乏時尚大氣的外形顏值，而且由於它的尺寸更大，在視覺上也比漢蘭達更加霸氣，再加上全新家族式的前臉造型，開出去還是很有原創度和辨識度。它的前進氣格柵採用上下分體式的設計，上格柵是六邊形造型，採用燻黑處理的蜂窩狀設計，下格柵尺寸更大且貫穿整個前臉，百葉窗式的中網很有特點，再加上銀色裝飾板，視覺效果不錯。另外，大燈的造型也很有侵略感，全系採用LED遠近光燈組，投射亮度和投射距離均沒什麼問題。
側面的打造同樣立足於年輕消費群體的審美需求，A、B、C柱均經過燻黑處理，加上黑色翼子板裝飾條、凌厲的腰線、多輻式鋁合金輪轂，側面的層次感和立體感十分的鮮明。將視線轉移到尾部，羽翼式尾燈遵循了簡單大氣的理念，單邊雙排氣筒運動範兒十足，燻黑下包圍加上銀色裝飾板，設計感還是有的。
開啟前門，第一印象就是豪華感很強，車內輕易摸得到的地方均採用品質覆蓋，真的縫線、針腳也比較細小均勻，加上鋼琴烤漆面板、鍍鉻條的點綴，品質不錯。另外，黑紅撞色的主色調也烘托出十分運動的氛圍，中控臺造型層次感十分鮮明，大尺寸多媒體螢幕採用懸浮式的設計，結合液晶儀表盤、三幅式多功能方向盤……又為內飾空間增添了許多的現代科技感。配置方面的資訊雖然還沒有披露，但是依照漢蘭達，相信這臺車的配置不會讓大家失望。
最後再來看一下動力系統，根據目前得到的訊息，新車只曝光了一款混合動力，具體採用的是A25F型號2.5L發動機，可以輸出141kW的你最大功率，傳動系統匹配的是E-CVT變速箱。動力表現還是比較可以的，油耗也可圈可點，同時還有四驅系統可供選擇，而在底盤方面，前懸架是麥佛遜式獨立懸架，後懸架是E型多連桿式獨立懸架。
皇冠路放的推出是為了填補一汽豐田在中型SUV上的市場空白，新車的亮相將會進一步完善豐田的雙品牌戰略。正如我們之前所說，這臺車秉承了差異化競爭的理念，從空間上看，它的表現完全不比奧迪Q7、寶馬X5差，而從價格的角度出發，30萬以下起步是必然的，如果能夠在25萬左右起步的話，相信還是會贏得不少消費者的青睞和支援。那麼，大家對於皇冠路放這臺車有什麼看法呢？歡迎到下方評論區留言討論。