作為國內合資中型SUV的標杆，廣汽豐田漢蘭達的地位不言而喻。按照豐田一直貫徹的雙車戰略，“一汽豐田版漢蘭達”何時推出成為了消費者關注的焦點。而就在近日，李老師從國家工信部官網獲取了一組一汽豐田CROWN KLUGER車型的申報圖。從此前訊息來看，新車是全新漢蘭達在一汽豐田的姊妹車型，其中文名稱將為“皇冠-陸放”。
從外觀來看，新車採用了與美版漢蘭達XSE車型相同的運動版外觀包圍，大面積的黑色進氣格柵使得前臉看起來十分誇張。值得關注的是，新車直接懸掛了原先豐田皇冠車型的LOGO。對於消費者來說，這也算是對已經停產的國產豐田皇冠的一種“復興”，不知道豐田車迷們怎麼看？
令李老師沒有想到的是，新車尾部依舊掛的是豐田的牛頭標，這個還是第一次看到。尺寸方面，新車車身尺寸長寬高分別為5105/1930/1750mm，軸距2850mm，比國產漢蘭達（車長4890mm，軸距2790mm）要更長。座椅佈局方面，採用的是7座佈局。
至於動力方面，目前現款國產漢蘭達標配的是2.0T發動機，但是由於種種原因，這款發動機的產量一直無法滿足整車生產的數量需求，而且豐田新一代TNGA車型也都會以主打混動系統作為核心賣點，所以一汽豐田CROWN KLUGER直接採用的是和亞洲龍相同的2.5L油電混合動力系統，發動機最大功率141kW，可以實現4.3L每百公里的優異油耗表現，有望成為有史以來油耗最低的中型SUV。
但是豐田這套混合動力系統在2020年遭遇了機油乳化等一系列產品投訴，所以困擾豐田的機油乳化等問題也是CROWN KLUGER不得不面對的潛在風險。
事實上，皇冠品牌的定位原本就高於一般豐田品牌車型。也就是說，此番一汽豐田CROWN KLUGER的推出，其定位將略高於漢蘭達，至於售價也將高於漢蘭達，與豪華品牌同級別入門款車型展開競爭。最後，你覺得新車會不會重蹈皇冠之路呢？歡迎在底下留言討論！