車險綜合改革“滿月”，你的保費下降了嗎？

車險綜合改革如今有一個月時間了，綜合來看改革後車險價格普遍下降，保障也有所增加。

交強險總責任限額提高 下浮比率擴大

記者來到了北京一家汽車銷售服務4S店，一位車主剛剛續保了新的交強險和商業車險。

北京車主：(汽車)到今年剛好一年，之前上保險的時候還沒有這個政策。 上保險更簡單了，價格也省了(百分之)二三十， 大概降了兩千多塊錢。

新的交強險總責任限額從之前的12.2萬元提高到20萬元，價格下浮比率由原來最低優惠30%擴大到優惠50%。

太平洋產險北京分公司高嶽：這次綜改，首先交強險基礎保費沒有變化，但對於上年沒有出險的，以及連續多年沒有出險客戶的無賠款優惠係數，還是有進一步的下浮，保費有進一步下降。

另外，對於輕微交通事故，只要雙方沒有人員傷亡，賠償金額在2000元之內，就不會納入第二年交強險保費上調浮動的因素。簡單來說，就是遇到小擦小碰，下一年的交強險保費不會漲。

新商業車險保障更全面 價格總體下降

交強險保障增加了，在購買商業車險的時候，又有哪些該瞭解清楚的變化呢？新老商業車險有何區別？

北京車主：最主要是原來的保險分的種類太多了，像車損、不計免賠、玻璃等，(以前)總是會讓我們去選擇，弄不清楚哪一些東西(附加險)是幹什麼的。

車主向記者反映的也是商業車險改革之前的一種現象，改革前商業車險由車損險、第三者責任險、車上人員責任險和盜搶險等4項主險和多項附加險組合而成。很多消費者因為沒有買附加險而不能獲賠。如車窗被砸壞，如果沒有買附加玻璃險就無法獲得賠付。改革後，只要買了車損險，就預設有7個附加險，避免扯皮現象發生。

太平洋產險北京分公司高嶽：車損險是擴大了保險責任，我們加入了七條保險責任，原來在附加險體現的，比如玻璃險、發動機涉水險，這些產品的責任從原來的附加險調到了主險車損險的保險責任內。

車險改革後，綜合來看大部分車主保費普遍降低，但也有出險率較高的車主保費不降反增。

廣通集團汽車銷售經理肖卓：(價格)這個決定因素，現在從原來的單一出險次數，頭一年的出險次數變成三年之內的出險次數，包括個人的徵信、被保險人的駕齡、被保險人的年齡等一系列因素去綜合評價。