在一年一度的圓石灘車展期間，阿斯頓·馬丁官方釋出了一款V12 Vantage Roadster車型，全球僅限量發售249臺。它作為V12 Vantage的敞篷版車型，其搭載雙渦輪增壓發動機+軟頂敞篷的結構，而這也是阿斯頓·馬丁一直以來認為豪華的象徵。
那麼，這臺頂級豪華敞篷車型身上還有哪些亮點呢？與硬頂版有啥不同呢？事不宜遲，不妨跟著教授的腳步來欣賞一番。
一分鐘瞭解新車：
1.外觀與硬頂版基本保持一致
2. Sports Plus 座椅可選碳纖維座椅套件
3.最大馬力為700匹 最高時速為322km/h
由於新車作為一款延伸版車型，因此整體造型方面與V12 Vantage基本保持一致。前臉擁有大面積進氣格柵加持，內部置有橫貫式鍍鉻飾條進行點綴，搭配兩側標誌性的橢圓形燈組極具視覺辨識度。同時，車頭中央散熱孔對準前擋玻璃凹面處，自帶炫酷效果的同時，還有助於提高空氣動力學效能。
從側面45度角去欣賞V12 Vantage Roadster，你會發現極為流暢的腰線貫穿於整個車側，在光影交錯的作用下，形成富有動感的車身姿態。 更重要的是，翼子板導風槽裡面設有碳纖維構成的導風板，有效降低車輛行駛過程中的風阻係數。
21英寸多幅式合金輪轂視覺效果一流，輪胎採用的是米其林Pilot Sport4效能輪胎，兩者搭配讓大家無需擔心高速胎噪大以及抓地性不足的問題。
尾部配有大家非常喜愛的大尾翼設計，結合貫穿式一體化尾燈組與尾部擴散器元件，使得整車尾部運動感十足。
V12 Vantage Roadster內飾佈局並未進行稍作改動，延續著硬頂版車型的那套設計，依舊是呈現出奢華感的那一套設計。中控臺方面配備懸浮式螢幕，液晶儀表盤，在這個大屏盛行的時代裡， 新車在這方面一直堅持著阿斯頓·馬丁的傳統。
此外，Sport Plus座椅採用了半苯胺皮革進行包裹，並在座椅位置繡上最具代表性的“翅膀”Logo，很好地體現出該車的尊貴价值。值得一提的是，消費者還可根據自己的需求，選裝碳纖維座椅套件，當然了這個套件雖然價格不菲，但也並非是一個智商稅選裝。
阿斯頓·馬丁V12 Vantage Roadster最讓人驚訝的是它的動力系統，其搭載了一臺5.2T V12雙渦輪增壓發動機，最大功率為700Ps，峰值扭矩為753N·m，0-97km加速時間只需3.5s，與其匹配的是8速手自一體變速箱和帶限滑差速器的後輪驅動系統。
如今以小排量為主、電氣化為王的時代下，阿斯頓·馬丁V12 Vantage Roadster仍然沒有對發動機排量作出讓步，依舊採用大排量加渦輪增壓技術，可以說是把一切高階屬性和豪華感拉滿的敞篷跑車。畢竟，配有12缸的敞篷跑車，才是一眾土豪們最想要的。