“快上！”“快來卸車！”10月2日11時55分，第一臺裝載水泥的卡車運送到曙1-18-32站路大壩路口。5分鐘後，第二輛車到達。
中國石油遼河油田特種油開發公司兩隊救援人員，沿路一字排開，將水泥袋接力傳遞，準備運送到500米外的險情處。
300噸水泥，今晚前必須投入險情處。
55歲的特油公司副經理、總工程師韓樹柏在大壩上熬了幾個通宵，但在現場指揮起來臨危不亂。從昨天下午大壩發生要潰堤險情後，現場一直保持著與時間賽跑的搶險節奏。9時，特油公司物資裝備科副科長張海對著電話不停地說：“如果貨源充足，只差人力，我馬上派人過去裝車。”
10月1日15時14分，距壩路口向北500餘米的大壩出現險情，管湧連片、水流變大、水質變渾……巡壩人員急呼，不好，要潰堤。形勢嚴峻，他們立即向現場指揮報告，並請示上級啟動應急預案。
中國石油遼河油田公司總工程師、安全總監閆天禹組織召開現場會議，研究部署措施方案，對堤壩背水坡進行加固，並要求在保證現場人員安全和裝置穩定的基礎上，骨幹力量投入搶險，其餘人全部撤到杜84塊。
搶險一刻都不能等。特油公司現場組織了260人的搶險隊伍，在附近待命的興隆臺採油廠、瀋陽採油廠、歡喜嶺採油廠等其他支援單位搶險隊伍接到險情後立即出動，不到半小時，第一支支援隊伍就到達現場。恆泰利建安公司經理劉其軍說:“隱患發生後，我們1個小時內迅速組織了120多人到現場，關鍵時刻就得衝上去。”
當晚，大型車輛10餘臺、堵漏物資40餘噸、500餘人……大壩上一片忙碌的搶險景象。
23時，險情基本得到控制。2日清早4時，現場仍有來自歡採、沈採、興採單位的支援單位在對堤壩進行加固處理。
閆天禹在接受採訪時說：“這個堤壩守護了2200多口油井、72臺注氣鍋爐，意義重大、責任重大。”他表示，目前，在遼河這支鐵軍隊伍過硬的工作作風和一流的工作水平保障下，搶險取得了階段性勝利，遼河干部員工一定堅守住國家能源安全。
緊急的險情，將來自各單位的搶險力量擰成一股繩，現場飄揚的黨建聯盟旗幟、黨員突擊隊旗幟、臨時黨支部旗幟，築起了一道衝不垮的“紅色堤壩”。
遼河工程技術分公司組織100人在特油公司採油作業一區附近進行裝袋作業，為加固大堤做好保障。歡喜嶺作業一大隊的獲獎選手範文達、楊健、王凱欽、辛雷剛剛參加完油田公司技術大賽，才下賽場，馬上奔赴到了搶險第一線。
金海採油廠抽調51名精銳，錦州採油廠組織66人應急隊伍，也集結到曙光油區，目前已參與到堤壩的加固處理中。
特油公司黨委書記王曉達說，這次搶險真正體現了“一方有難，八方支援”，是油田各級領導和兄弟單位不遺餘力的支援，才讓我們取得了階段性勝利。
因為大壩受浸泡時間長，大部分地方無法進入機械裝置，只能都靠人拉肩扛，勞動強度非常大。特油公司生產執行科副科長夏東說，現場員工毫無怨言，採用輪班制不停歇工作，得以在極端險情來臨前控制了風險。
12時20分，已經在現場連續奮戰了13天的特油公司經理呂樹新，顧不上和到一線為他送藥品的妻子多說，卻心疼地叮囑24小時未閤眼的副經理、安全總監劉軍趕緊眯一會兒，隨後又趕緊鑽進指揮部帳篷研究如何應對明日可能的降雨……
曙光采油廠副總工程師閆瑞升從中秋前一天到達搶險前線後就一直沒有回家，他嘶啞地表示一刻都不敢離開。險情發生後，他迅速帶領搶險人員和裝置從北側運送物資搶險，加快了搶險效率。
油田公司生產執行部副主任孫偉已經從9月17號堅守到現在，他正根據天氣情況以及水情研究下一步的治理方案。
不遠處，搶險指揮部的相關負責人們還在進行方案完善，救援人員們仍在忙碌著搬運著水泥袋。沿途幾百米的路邊，還有很多支援單位搶險隊伍嚴陣以待。
油建公司築路隊伍正加快搶修加高加固一條油田專用公路，建成後將成為這片區域一個新的堤壩，屆時將徹底解除目前的風險。目前，該隊伍正保持24小時不間斷施工節奏，保證3日晚上必須修建完成。
來源：人民網