元旦之後，我所在的城市氣溫回暖明顯，出門也不用裹得裡三層外三層，實在是出門遊玩的好時節，這不，上週末我就巧妙地錯開了元旦出行高峰期，和朋友們一起去到嚮往已久的郊外露營場玩了個痛快。說起這次出行，我年前新提的長城炮可幫了大忙，不僅妥善拉運了燒烤爐、帳篷這些大件兒，而且在出行路途中也好好展現了一波皮卡頂流的風采。
兩把鎖賦能，越野力強勢拉滿
此行要去的露營場位置在山腳下，由於不願繞遠，我和朋友們決定從小路透過，卻沒成想，還沒化淨的積雪讓這段本就崎嶇難行的非鋪裝路面更加不好走，朋友們開的又都是SUV，一時間大家紛紛乖乖選擇繞路，但我開的可是號稱越野力天花板的皮卡頂流長城炮越野皮卡，全地形駕控模式、分時四驅、前後橋電控式差速鎖、蠕行模式、坦克掉頭等等王者級越野配置統統到位，得其助攻的我當然不能認慫，兩橫一豎就是幹!
將駕駛模式調整到泥地模式，我直奔爛路出發，不得不說，過硬的越野配置確實相當給力，在我的掌控之下，全程長城炮都穩穩前行，偶爾打滑但也能迅速調整過來，即將過去這段路的時候，由於我的一時疏忽，左側車輪不小心陷坑，此時兩把鎖激情上陣，分分鐘助力整車脫離困境，繼續前行，最後結果就是我比繞路的朋友足足早到了半個多小時，而且長城炮也毫髮無損，這水平，誰能不說一句絕?
機車炮上線，裝載力絕絕子
人都到齊，大家一邊兒張羅燒烤一邊兒聊天，說著說著就說到了我的長城炮，這時一個機車迷朋友出來說他們機車俱樂部也定了一批長城炮，但不是越野皮卡，而是機車炮，對此我絲毫不驚訝，畢竟，長城炮此次針對機車圈層推出的機車炮完全貼合機車迷的需求，這樣的完美搭檔誰能不愛呢?
就拿裝載力來說，由於城市禁摩，朋友以前玩機車必須得提前約貨車，拉上他的車和他的人一起去到郊外，且不說裝下他這臺重型機車的貨車好不好找，單單是運輸途中對機車造成的磨損就足夠讓人心碎。
而機車炮給這個問題提出了一個解決方案：3470mm超長軸距帶來的2475mmx1520mmx540mm超大貨箱，具有1.4噸的承載能力，能夠滿足市場上絕大多數機車的裝載需求;單車和雙車兩種可選裝的採用高強度絞盤滑軌機構的機車架，使得一個人只要透過遙控絞盤，就能單獨完成機車的裝卸工作，省心省力;再加上前輪專用的固定裝置，搭配尼龍卡扣綁帶，穩定性也得到了大大的增強，可最大程度避免機車出現剮蹭情況，全面保障機車安全。朋友還說待他的機車炮提車，要約我一起出門玩機車，到時“兩炮出街”，想必一定帥到沒朋友。
值得一提的是，長城皮卡前幾天還發布了年度銷量資料，2021年，長城皮卡全球銷售233006臺，其中海外銷售43599臺，同比大增119%，遙遙領先皮卡行業。而在這其中，長城炮稱得上是最大功臣，年銷127940臺的它強勢佔領皮卡銷量冠軍寶座，看來還真是“英雄所見略同”，皮卡迷都逃不過長城炮。
過了元旦，打工人就開始翹首以盼過大年，我當然也不例外，今年我準備約上同鄉好友，一起提前幾天開長城炮自駕回鄉，一路上看看風景，慢慢悠悠地享受難得的悠閒時光，相比跟春運大軍一起擠擠挨挨地上路，簡直不要太快樂，代入感太強，光是想想就已經滿滿期待了……