捷尼賽思又出新車了！這次是一款全新純電SUV車型，GV60。嚴格來說，這是捷尼賽思首款基於純電平臺打造的車型，它和現代Ioniq 5、起亞EV6同平臺打造，而此前的捷尼賽思G80 Electrified只是油改電車型。
G80 Electrified
捷尼賽思的車，外觀都給人一種有點怪，又有點帥的感覺，GV60也是這種感覺。家族化的雙層大燈，盾形格柵，配上豔麗的黃色，看起來像某種昆蟲。當然了，作為純電動車，它的前臉格柵造型純粹是為了和家族內其他車型統一。值得肯定的是，它的格柵和大燈的位置關係，以及大小比例，都是符合通常審美，或許這就是有點怪又有點帥的原因所在。
從側面看去，它的車身比例胖胖的，哪怕有運動化的溜背造型也無濟於事。因為電動車的電池在車底，為了保證車內空間，車身一般做得比較高，加上電動車長軸距的優勢，車輪可以佈置在車身四角，造就了這種胖胖的車身。個人很喜歡它上揚的窗線，很好地化解了臃腫的感覺。順帶一提，這個造型獨特的輪圈對提升精緻感也很有幫助。
GV60的側後方是我認為最好看的角度。溜背車身的功效充分體現，整個車尾緊湊動感，尾箱蓋上翹起的擾流板，起到很好的點綴作用。尾燈的造型和頭燈呼應，是上下分層式的，和車尾的線條配合得十分協調。閃電造型的鍍鉻飾條，將尾窗和C、D柱間的區域分割，強化了尾窗的延伸效果，實乃點睛之筆。
細細品味捷尼賽思的造型，能從一些大膽的線條中感悟出設計師的巧思。設計師並不是刻意譁眾取寵，而是用符合大眾審美的手法，將一些令人耳目一新的元素串聯起來。從這個角度來說，捷尼賽思稱得上是國際化水準的設計，值得我們的自主品牌設計師學習。
它的內飾風格和捷尼賽思的其他車型相似，都是用大面積的皮質包裹，來營造豪華的感覺。中控的整體佈局為橫向延展，簡單耐看。可貴的是，作為純電車，它沒有把常用的空調控制功能整合在大螢幕內，而是有單獨的操作區域。由於中央扶手下面沒有傳動機構，它採用了連通式的地臺設計，優化了車內空間，有點像MPV。
相信各位已經注意到了中央扶手上的水晶球，它其實是換擋機構。當車輛未啟動時，它是個水晶球，也起到氛圍燈的作用；當車輛啟動時，水晶球旋轉，露出換擋旋鈕。這個設計倒是很有新意。
目前尚不知曉GV60的車身大小和動力配置，不過，我們可以參考同平臺的現代Ioniq 5，後者的長寬高為4635/1890/1605mm，軸距為3000mm。動力系統也可以參考現代Ioniq 5和起亞EV6，它們的動力涵蓋了單電機後驅、雙電機四驅，雙電機四驅版的最大馬力可達584Ps，相當恐怖的動力資料。考慮到捷尼賽思中高階的定位，有理由相信它的動力水準不會比前兩者差。
Ioniq 5
此次GV60的亮相，用出彩的設計，再一次展現了捷尼賽思重塑品牌形象的決心。現在距離它正式上市還有一段時間，官方也會在不久後公佈更多關於它的資訊，敬請期待吧。