【EV視界報道】記得在早在7月舉辦的零跑汽車2.0戰略釋出會上，零跑就宣佈將在2025 年底前推出 8 款車型，軸距涵蓋了從2.6m到3.1m的範圍，包括T產品線、A產品線和C產品線，而這其中的C產品線首款車型，就是被寄予了厚望的零跑C11。要說它其實也算是個“老相識”了，作為零跑汽車旗下第三款量產車型，其雛形最早出現在2019年上海車展上，當時以零跑C-more概念車的身份正式亮相。而時隔許久之後，零跑C11也終於迎來自己的正式上市。
新車怎麼賣？
9月28日，零跑C11正式上市，新車共推出3款車型，補貼後售價15.98-19.98萬起。
購車政策方面，新車推出了：“購”無優禮、“用”無優禮和“享”無憂禮，具體內容為：針對2021年10月31日前預定的客戶，首付最低僅需15%，日供低至87元。購車使用者將免費獲贈充電樁、整車終身免費質保、首保免費、首年4次免費取送車服務、電池衰減承諾的福利，並享有1年娛樂流量、終身基礎免流、定製藍芽無線耳機等實用好禮。
新車知多少？
初識零跑C11，其具有明顯未來感的設計線條一下子突出了這款車整體的氣質與品味。其實它延續了零跑C-more概念車的風格，並採用數字曲面設計語言。
首先，外觀採用了科技自然美學、數字化感性設計的理念。其採用“腰圓形”幾何元素符號做延展設計。該車型擁有獨特的型雲流水LED大燈、弧光立體腰線、數字浪潮前臉、無邊框車門、水滴型LED外後視鏡以及“戰斧式”運動輪輞。據悉，該車型的車身尺寸長寬高分別為4750mm/1905mm/1650mm，而軸距則達到了2930mm。
內飾方面，零跑C11車型則採用了高畫質三聯屏“雙客廳”智慧座艙，其在中控臺配備了10.25英寸、12.8英寸以及10.25英寸超高畫質三聯屏，使得該車型的內飾科技感十足。透過該車型搭載的科大訊飛3.5新一代智慧語音互動系統，可達到特有的“雙客廳”模式，實現主、副駕獨立藍芽接入與雙音區語音互動，享受互不干擾的沉浸式駕乘體驗。
配置方面，零跑C11車型配備了19處人性化收納空間、支援語音控制功能的1.14㎡分段式全景天窗、Nappa真皮座椅、PM 2.5過濾器&AQS空氣質量管理系統的生態座艙、12喇叭DSP數字功放系統以及全車座椅加熱等豐富的配置。另外，零跑C11全車還設計了多達8處不同規格的充電單元，包括1個手機無線充電器，前後各擁有1個12V電源和2個USB介面，充分滿足全員在途充電需求。且C11配備的220V交流電源外向輸出的功能，輸出功率高達3.3kW，支援外接電烤箱、電火鍋、投影儀、音響、電腦等，方便使用者拓展各種各樣的戶外生活場景。
另外，零跑C11搭載了LeapPilot 3.0智慧駕駛輔助系統，全系標配的28個高精度感知硬體，包括10個車身攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及1個人臉識別攝像頭，可實現360°無死角探測。同時搭載兩顆全自主研發的凌芯01智慧駕駛晶片，算力達到8.4Tops。
值得注意的是，交付階段，零跑C11將上線包括ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動系統、FCW前方碰撞預警等10項功能，後續還將透過OTA升級包括LCC車道居中輔助、手離方向盤預警在內的12項功能。
動力方面，零跑C11車型採用了自研的新一代海格力斯電驅系統，三合一電驅總成最高效率超過93.2%，電能轉化更充分，節能性更好。該車型效能版最大輸出功率為400kW，最大扭矩720N·m；豪華版、尊享版的最大輸出功率200kW，最大扭矩360N·m。續航方面，豪華版的NEDC工況續航為510km，效能版的NEDC工況續航為550km；而尊享版的NEDC工況續航為610km，直流快充30%-80%電量僅需36分鐘，讓使用者零焦慮出行。
底盤效能上，C11配備了20萬內少見的豪車級前雙叉臂、後五連桿獨立懸架，並採用鋁合金材質擺臂、及連桿的輕量化設計，減輕簧下質量，大幅提升整車操穩效能，降低碰撞傷害，全面兼顧舒適性與操控效能。
