一直以來，皮卡似乎都不是主流的車型，畢竟皮卡的設計一般都偏實用，且用車環境限制較多。但隨著皮卡政策的開放，如今皮卡其實擁有更廣闊的“天地”，創業的年輕人第一臺車選擇一臺皮卡，其實也不錯，畢竟既能照顧到創業，也能照顧到家庭。近日，來自重慶的孫先生就和我們分享了自己的用車故事，並且孫先生也是入手了一臺國產皮卡——五菱征途。
孫先生和女友都是去年剛從大學畢業，兩個90後都覺得如果只是上班，那離買房的目標還挺遠的，所以孫先生和女友打算自己創業，並且開了一家花店。隨著生意越來越好，孫先生也考慮買臺車，由於兩位小年輕目前也不可能在車上投入太多錢，所以就需要選擇一臺相對全能、多元化的車，最終孫先生決定買皮卡，並且花7萬多落地了一臺頂配的 五菱征途。下面咱們來看看孫先生對五菱征途的評價。
對於孫先生這樣的90後來說，風駿5這類傳統的皮卡與他的氣質確實是不太符合，孫先生自己也是因為風駿5太過老氣而放棄了這款車，而孫先生覺得五菱征途看起來就會年輕不少，並且外觀的風格看起來也會比較硬氣，而且征途也是出自五菱這樣的大廠，後期用車也會有保障，這是孫先生一開始選擇五菱征途的原因。
在用車一段時間後，孫先生對五菱征途的空間也表示滿意，一方面是因為征途的貨箱空間能滿足孫先生的創業需求，另一方面征途的車內空間也能滿足孫先生和女友平時出遊的需求。五菱征途的車長達到5105mm，軸距也達到3160mm，尺寸著實不小，並且其貨箱尺寸也達到2000*1520*365mm，並不輸風駿5。
而且五菱征途後備廂為純平設計，相對能裝下更多的貨物，同時，五菱征途的左、右、後三面的貨箱門均能開啟，方便裝卸貨物。而對於孫先生來說，平時去擺地攤可以把五菱征途的貨箱門全部開啟，在繁華地帶、地鐵口等能直接擺攤。而孫先生和女友約著朋友出去郊遊時，同樣能把五菱征途的貨箱當作臨時做飯的平臺。
關於車內空間方面，孫先生自己原本對五菱征途還沒有過高的期待，畢竟五菱征途是一臺皮卡，並且價格也比較便宜。但五菱征途的空間、配置卻讓孫先生感覺這更像是一臺乘用車，首先五菱征途帶有倒車影像+雷達、多功能方向盤等配置；其次，五菱征途前後排座椅都是皮質座椅，且前後排都帶有音響揚聲器，整體和同價位的乘用車並無過多區別。
對於孫先生來說，自己比較看重省油，畢竟自己還是在創業，成本肯定是越低越好。而五菱征途搭載的1.5L+5MT的動力組合恰好符合孫先生的需求，征途的絕對動力確實不差，且畢竟是手動擋，可以透過檔位的切換來發揮動力的最大優勢。而且孫先生的車自己大致推算的百公里油耗在7.2L左右，對於一臺尺寸如此大的皮卡來說，其實算足夠省。
透過孫先生的用車故事不難看出，孫先生起初是因為五菱征途親民的售價和硬派的造型而選擇它，但在用車過程中，孫先生也不斷髮現了征途的優點，比如寬敞且純平的後備廂，三面尾門都能開啟、整體配置水平接近同價位的乘用車。對於孫先生來說，五菱征途已成為他的創業新裝備，大家如果有類似的用車需求，也可以參考一下孫先生的用車故事。
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