為你的出行操碎了心，威朗Pro定義 “安全”家轎新標準

科技時代，汽車上越來越多的智慧裝備讓人眼花繚亂，然而對於一款家用車而言，我想安全仍然是出行最基本的要求，也始終應該是汽車研發的重中之重。畢竟，日常絕大多數時候乘坐的，可都是你的親人和朋友。

然而對於大多數消費者來說，擺在面前的疑問是，汽車的安全性應該如何評判？術業有專攻，並非每個人都是行家，汽車安全性並非網路上流傳的段子，聽聽關車門的聲音是否渾厚、按壓按壓鈑金是否紮實就能判斷，也不是簡單粗暴地認為越貴的車堆料多更安全，十來萬的合資家轎就不如豪華品牌。

那麼一臺家轎理想中的安全是什麼樣的？或許威朗Pro能給我們答案。

設計：安全核心開發理念

首先，車身結構設計無疑是對一款車進行安全考量最為關鍵的一點，它代表著一個汽車廠商的研發實力，也決定著這款車的安全下限。

當然，產品的整個研發製造過程並非一蹴而就，區別於其他品牌，早在誕生之初，安全始終是別克品牌的重要發力點。在不同時期別克對汽車安全的重視與貢獻都走在時代的前列，無論是最早採用四輪制動還是發明後轉向燈，不斷重新整理著汽車安全高度，也讓安全這一大標籤，成了消費者選擇它的核心理由。

而至今別克依然延續了這一優良血統，全新威朗Pro從設計階段就嚴格按照中美雙五星安全碰撞標準設計，採用的是BFI車身一體化結構和鐳射釺焊一體化車頂的高標準、高強度結構設計。

與此同時，全新威朗Pro還針對安全碰撞測試中難度最高的小偏置碰撞進行了針對性的最佳化，經過100多輪次的迭代分析，顯著提升車身左右兩側乘員艙結構的安全效能，有效減輕碰撞時所造成的車身形變，發生意外時能夠有效保護車內乘客。

誠然，源自別克中美安全標準DNA的全新威朗Pro，在車身結構設計方面，當之無愧為功底紮實的“尖子生”。

主動安全“普及者”：人無我有，人有我優

在整車設計結構上保障安全性，僅僅是全新威朗Pro的“基本功”，對於一款定義Z世代的品質家轎來說，在主動安全方面樹立行業新標準更是重中之重。

事實上，別克在主動安全方面一直扮演著“普及者”的角色。就拿現在常見的ESP/ESC行車穩定系統、TCS牽引力控制系統這些最基礎的主動安全功能來說，當年還是用在數十萬的豪華車上的時候，別克就大膽實現旗下產品大範圍普及，這一招讓消費者得到真正實惠。

而當碰撞預緊、自動剎車等核心駕駛輔助 “黑科技”目前仍然作為不少車型的選裝“豪華大禮包套餐”。別克又一次在全新威朗Pro身上普及了這些功能，這一招同樣給了對手很大的打擊。

據瞭解，全新威朗Pro將配備12個超聲波雷達，能夠對車身周圍1.5米區域進行全方位實時監測，大幅掃除駕駛者的視覺盲區。實現包括PD行人識別系統、FCA前方碰撞預警系統、LKA車道保持系統、LDW車道偏離預警系統、FDI 前車距離提示系統、CMB碰撞緩解系統、SBZA 側盲區預警系統和APA自動泊車輔助系統等等主動安全功能。

需要特別指出的是，全新威朗Pro的配備的CMB碰撞緩解系統，其自動制動反應時間低於0.5秒，並且支援夜間模式，可以24小時全天候保證出行安全。

同時，可識別80釐米以上行人和腳踏車的PD行人識別系統，在必要時還可提前進行預警以避免或減輕碰撞傷害。

大家千萬別小系統介入時提前制動或預警，根據初中物理經典公式動能定理，若能把碰撞時速從80公里降低到40公里，碰撞衝擊力就能直接減小75%。這時候有沒有AEB可就是生死之間的區別了。

這麼看也許不直觀，直接資料說話。

根據美國的IIHS預測，裝備了“自動緊急制動系統”的車輛能夠減少76%未剎車角碰撞事故、69%未剎車追尾碰撞，以及23%未剎車單人駕駛碰撞事故；

另據歐盟委員會估計，“自動緊急制動系統”每年在歐盟國家中可挽救1000多人的生命。

俗話說，最好防守是主動進攻，而最好的危險防護就是從根源杜絕危險的發生。透過這些主動安全科技的加持，全新威朗Pro顯然能夠把關注車輛駕駛集中到駕駛者自身，從源頭降低風險，避免人員及車輛的損傷。

而相比之下，以同級車型中的日系標杆思域為例，這臺車自2016年國產上市以來，曾進行過多次年度改款，但直到現款車型也只有售價將近17萬元的頂配車型才會搭載車道偏離預警、車道保持系統以及主動制動系統。

另外一臺德系標杆速騰，16.59萬的1.4T頂配版售價除了主動剎車系統之外，併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持系統都需要選裝，而其他配置車型更是均沒有搭載。

透過對比我們能更清晰的發現，全新威朗Pro在主動安全配置方面的遙遙領先同級甚至更高級別的車型，也進一步加深了別克在主動安全方面“普及者”的形象。

安吉星緊急呼叫系統，實現安全閉環

如果說前面提到的無論主被動安全，都是為了在事故發生後減少傷亡，那麼全新威朗Pro搭載的安吉星車載緊急呼叫系統，則是讓汽車安全實現了主動安全和被動安全的閉環。

有資料證明，目前歐洲強制所有上牌車輛必須裝備車載緊急呼叫系統，可以將城市救援響應時間減少40％，農村地區的響應時間減少50％，將每年的車禍死亡率降低10％。

當車輛遇到事故時，全新威朗Pro搭載的安吉星車載緊急呼叫系統，能夠透過人工啟用，或者在車輛發生事故、意外的情況下，由車載感測器自動啟用。並第一時間將包括位置資訊、時間等救援資訊傳送給客服和公共安全應答中心的資料平臺。這意味著任何時候出現安全事故，你都能在第一時間得到救援。

當然，這項上汽通用別克全系車型標配的安全系統，也是同級其他車型，暫時還未普及的功能。

不得不說，別克一直以來強調對於使用者的安全需求的洞察是正確的，對於一款家用車而言，安全因素所佔據的比重，始終是家轎的立足之本。而融合了各種創新安全技術的全新威朗Pro，其實可以看做是別克對於市場安全需求前瞻性的又一次嘗試和證明。它不僅具備高規格整車安全標準，擁有出色的車身剛性與強度，更依託主動安全科技，為消費者的每一次出行守護到底。