撰稿人|李大逮
買車這種事，有時候看網上的點評真容易搞糊塗。尤其一些短影片平臺上，很多網紅幾句話就敢給一臺車定性。有的人把一款車批評的啥也不是，簡直就是誰買誰被坑。下面我們就盤點幾款網上被黑的厲害，但實際上銷量還不錯的車型。
日產天籟
日產天籟2020年賣了121651輛，在B級車年度銷量排行中位列第十名。這個銷量其實算合資B級車裡非常不錯的。
網上對天籟的主要詬病在於，高配2.0T價格較高，低配的2.0L技術老，動力不足。
天籟2.0T指導價21.68萬到26.98萬，加上終端優惠，入門級2.0T價格在20萬左右，其實算不上高。畢竟20萬也只能買到凱美瑞的2.0L而已。天籟2.0L版本156匹的馬力確實不強，但對於城市家用來說這個動力已經夠用，而且實際駕駛中體感並不肉。而發動機技術新還是舊，對於消費者來說其實是無所謂的，好用省心才是關鍵。特別是2.0L的天籟落地十八萬就能入手，這個價效比，也是槓槓的。
對天籟的另一個詬病就是日產的CVT變速箱。這個問題被噴了很多年，但噴歸噴，CVT仍然是目前市面上最靠譜的變速箱選擇之一。比如大眾的DSG雙離合變速箱，就是全網被投訴最多的，但你不能否認DSG仍是油耗最低、動力傳輸最快的變速箱。
所以凡事一是有兩面性，二是故障這個東西有個機率。如果聽風就是雨的話，哪有能買的車？
雪佛蘭邁銳寶XL
雪佛蘭邁銳寶在B級車中銷量處於中流位置，但去年也賣了45662輛，平均一個月幾千臺。銷量的不理想和前款三缸機車型有很大關係，去年8月推出新款後，邁銳寶XL全系改為了四缸機，銷量緩慢回升，但三缸機造成的影響還需要時間去彌補。
邁銳寶XL的價效比之高，就算批評他的人都要先肯定這一點。指導價16.49萬到21.99萬，終端還有3萬元左右的優惠。1.5T和2.0T兩種動力選擇，B級車的大空間，全系標配6安全氣囊、無鑰匙進入、空調分割槽控制等配置，低價高配讓這款車在15萬左右的市場上很具競爭力。
新款受詬病較多的問題就是內飾醜、缺乏高階感。邁銳寶XL這個內飾看上去真的很有年代感，相比之下談不上什麼優勢。不過筆者認為，“因為內飾醜，所以不好賣”這種說法也站不住腳。要說醜，大眾的塑膠內飾也不咋樣，關鍵還是其它方面的優點，是否能更加打動你。總的來說，邁銳寶XL這款車還是個值得考慮的選項，原因無他，便宜實惠。對於不是非常在乎顏值的實用主義者，完全可以去試試駕駛感受做個判斷。
日產軒逸
日產軒逸去年賣了54萬輛，是中國車市當之無愧的單一車型銷冠。但銷量越火罵的越多，這個道理在各行各業都是一樣的。日產軒逸賣的火熱，網上各種聲音也罵的熱鬧。
指導價9.98萬到14.30萬的軒逸，在空間和舒適度上的表現是非常棒的，此外它還有一個超大的後備箱。走訪4S店的話，其它品牌的一些銷售顧問可能會對你講，軒逸賣的好是因為降價。這其實沒什麼道理，降價賣不動的車有的是。價效比高是軒逸熱銷的原因之一，但不是全部的原因。
平臺老舊技術差，拿換殼當換代，這是一些人對軒逸的批評。但筆者始終堅持一點，買車和買數碼產品不一樣，買數碼產品追求一個新鮮體驗，而買車很多人的根本需求就是代步，可靠耐用、動力足、油耗低、配置高才是關鍵，也是軒逸熱銷的根本原因。不管技術新還是舊，對於消費者來說，使用體驗是第一位的。消費者沒道理為新技術買單，而應該為成熟好用的技術買單。更何況，新軒逸的動力、智慧化技術，在同價位合資品牌裡算是非常領先的。
本田凌派
本田凌派去年累計銷量113379輛，在6月推出新款四缸油電混合車型後，大部分時間月銷量都超過了1萬輛。很多人不推薦凌派的理由就是其使用了三缸機，這種對三缸機車型的無腦抵制筆者覺得並不理智。事實上，燃油版凌派雖是三缸車，但此前的銷量更高，2019年甚至超過了15萬輛。
就算放不下對三缸的顧慮，凌派在售的還有新款四缸混動版本。新款在燃油經濟性上更為出色，搭載的第三代i-MMD雙電機混合動力系統，最大熱效率達到40.5%，綜合最大功率113kW，百公里油耗低至4.0L。
在家用車普遍重視的空間方面，凌派尤為出色，2730mm的軸距已經媲美A+級車型，細節處的一些設計讓凌派的車內空間不僅寬敞且利用率高。同時，相比同價位合資轎車而言，凌派的智慧安全配置也算豐富，得到市場認可也是情理之中。
榮威RX5
上汽榮威RX5去年銷量167260輛，在緊湊型SUV市場上非常不錯，甚至好過很多等合資車型。榮威RX5系列有RX5、RX5PLUS和RX5MAX三種車型，價格從9.98萬覆蓋到18.98萬。
針對RX5的詬病主要集中在變速箱，在具體一點就是此前一直使用的乾式雙離合變速箱。網上流傳的大量投訴皆源自幾年前使用該變速箱的老款車型，近兩年的新車該問題報道並不多。
由於此前對乾式雙離合的陰影，現款部分車型仍搭載該變速器自然就讓很多人有些不放心。不過以使用乾式雙離合的榮威RX5PLUS為例，廠家承諾提供終身原廠質保，多少可以打消一些顧慮。
拋開變速箱這一點，榮威RX5的亮點還是不少的，這也是它仍然能夠保持不錯銷量的原因。同樣以RX5PLUS為例，在外觀上這款車年輕時尚氣息明顯，首搭的斑馬智行VENUS系統智慧化程度也很高。駕乘舒適性上不僅空間同級領先，還採用了大量的吸音材料，整車NVH效能做的不錯。如果不是乾式雙離合這個大眾顧慮較多的原因，銷量再上一個臺階也不是問題。
『最後說說』
盤點這幾款車型，筆者想表達的觀點是，對一款車的評價絕不是三言兩語就能說清楚的。聽到一句兩句的負面評價就否定一款車並不可取，我們應該去細查其背後的真實狀況，想清楚自己的真正需求。
買車最忌諱的就是，自己沒個判斷，沒有挑不出毛病的車，聽人說這個不好那個不好，基本也就買不到什麼車了。認清楚自己的需求，找到適合自己的車，不足之處做個妥協權衡就可以了，沒必要活在別人的評價裡。
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