哈弗H6又推新車了，而這一次還是國潮版。今日（3月11日），《車壹圈》從哈弗官方獲悉了一組 哈弗H6國潮版官圖。從圖片上來看，外觀、內飾大改，配置也更加豐富，產品力大幅提升。伴隨著新車型的加入，這一次哈弗H6的銷冠無疑更穩了。
從官圖上我們可以發現，哈弗H6國潮版的外觀設計更加個性、張揚。新車採用了更大尺寸的進氣格柵，且格柵內部還採用了類似於點陣式裝飾，進一步提升了前臉的時尚感。寬闊的大燈和運動的前保險槓，也帶來了不錯的視覺效果。車身側面依舊是飽滿與勻稱設計，尾部則採用了貫穿式尾燈設計，搭配狹長的兩側燈組，尾部的辨識度也進一步提升。
哈弗H6國潮版的內飾同樣變化明顯，最直觀就是，配備了12.3英寸懸浮式液晶屏，科技感得到很好的提升。而中央出風口與下方的空調控制區域，採用了更加簡潔的設計，看上去更加清爽。據悉，諸如6安全氣囊、整車FOTA技術、騰訊TAI 3.0智慧生態、全場景L2級自動駕駛等配置也將配備。動力上，將沿襲1.5T/2.0T兩種動力，匹配的是7速溼式雙離合變速箱。
在圈哥看來，哈弗H6之所以能夠長期霸佔SUV銷冠的位置，很重要的原因就在於大單品組合拳策略用得非常不錯。從前期的單一車型的多個款型，到如今的兩代同堂銷售，都是值得借鑑的市場策略。
一方面，第三代哈弗H6基於長城汽車“檸檬”平臺打造，整車無論是外觀設計、車身尺寸，還是內飾配置、動力系統，都進行了全面的革新，產品實力大幅度提升，可以說是哈弗H6銷量的壓艙石。而另一方面，哈弗H6國潮版的到來，產品力的提升也是肉眼可見的，將對哈弗H6帶來明顯的增量。因此，哈弗H6國潮版+第三代哈弗H6就是哈弗H6的強化組合拳，取得“1+1＞2”的效果問題不大。
在說銷量資料之前，圈哥先簡單跟大家科普一下上牌量。目前，汽車圈主要的資料統計口徑有兩種，即業批發量、終端上牌量。批發量指的是廠商銷售給經銷商的數量，而上牌量則可通俗理解成終端實際賣出的數量。因此，從某種角度上來說，上牌量更能客觀反映車企在市場終端的實際銷售態勢。
而據中汽中心終端零售資料顯示，2月哈弗H6終端銷售24788輛，長安CS75終端銷售20939輛，本田CR-V終端銷售15259輛，三者分別位居銷量榜單前三，而哈弗H6則以3849輛的優勢，繼續蟬聯了2月SUV銷量冠軍。
此番，哈弗H6國潮版的到來，將與第三代哈弗H6很好的形成了產品互補，壯大了“大單品策略”的優勢，進一步強化了哈弗品牌在8-14萬這個價格區間的話語權。在兩者的合力出擊下，無疑要進一步拉大車型間銷量的差距，因而哈弗H6的SUV銷冠位置將更穩固。
俗話說得好：“臺上三分鐘，臺下十年功。”哈弗H6的成功並非一蹴而就，而是透過三代產品不斷累積起來的口碑與銷量。當然，哈弗H6也沒有“驕傲”，而不斷的緊跟不同時期使用者需求迭代，持續提升品質，哈弗H6國潮版就是一個例子。最後，也期待未來哈弗H6能給消費者帶來更多驚喜。
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