當今的汽車界險象迭生，機遇與挑戰並存，市場上的不錯的車可謂無窮無盡。“五星安全”沃爾沃S60L，在市場力壓群雄。“層次不輸賓利的豪車”瑪薩拉蒂總裁，獲得了廣大用車者的一致認同。汽車技術突飛猛進的今天，只有找準合適的定位才能取得成功。正如奧迪Q3。今天的分享嘉賓是兩位奧迪Q3的車主，靜下心，我們一起來看看兩位車主的高見。
車主一：手握25萬，換車堅持提了奧迪Q3，老司機：你很懂車
外表比較滿意，時髦年輕運動，圓嘟嘟比較可愛。車頭威猛，車尾圓潤待萌。外形好帥，特別是大燈。我做二手車的朋友說，奧迪的車漆絕對比一般車好。奧迪的內飾一向還是可以的，雖然老平臺，可以還是比較喜歡。大屏又大又亮，缺點是7英寸還不夠大，我也更喜歡雙觸控式螢幕的模式。材質還是可以，但內飾豪華感還是差點。晚上氛圍還可以，氣氛燈卻也不錯。
基本上沒有第三人坐車，空間方面絕對沒問題。車載充電器這個是轉換接頭的，比較大。儲物空間，我特別在乎前面中控的儲物空間，因為我比較懶。主要後尾箱略小，不能指望拖家帶口拉大件行李。比我的九代本田雅閣舒服多了。懸架調校的也很好了，我的1.4T配的是韓泰的胎。挺喜歡聽歌的，我覺得Q3的音響效果特別棒啊，坐著很享受。包圍性很好，有腰部支援很好用，防止駕駛疲勞。
動力反饋給我的感覺也是非常快的。動力足夠，三千轉得時候渦輪增壓器就應該介入了。dq250，6速溼式雙離合變速系統。其實平時上下班，偶爾跑高速，這個動力真的夠了。2.0T擺在哪，所以肯定流量大。不超速行駛。油耗表現比較滿意。
總結：我覺得，奧迪Q3之所以能夠深入人心，不多說，就是帥，就是帥，就是帥，就是看好你得顏值。內飾不滿意，要不是老婆喜歡，我是不會買的，真不敢相信這車的銷量。而這時大空間車的油耗就不那麼友好了。舒適度還是不錯的，因為操作簡潔明瞭。和DS7比較，奧迪Q3更好，比起對手同級別車型，價效比頗為突出。
車主二：26萬預算，DS7和奧迪Q3老司機會選誰，車主：檔次誰高一開就知道
先來看DS7的外觀，顏值很好看，我老婆很喜歡。蘿蔔青菜各有所愛，反正我是第一眼被外表吸引的。運動套件好看，大燈帶隨動功效實用性高。19寸鍍鉻車輪，犀利的前機蓋的隆起，突顯著肌肉感。
再看奧迪Q3，外表無可挑剔，也是我選擇它的主要原因之一。可以看出家族的設計元素，但是整體設計自成一派，非常驚豔。奧迪都說是燈廠，我覺得沒錯。顏值漂亮，LED大燈和後車燈美，誰用誰知道。
進入DS7車內，內飾給人也是給人一種很活潑的感覺。儀表盤簡約大方，亮度可以調節，顯示成效特別清晰銳利。內飾稍微偏硬，塑膠有點多，而且鋼琴漆對我這種懶人不太友好。全景天窗看星星也很漂亮，這個必須滿分。三口之家，空間足夠用。後排空間坐老人家小孩都還合適，稍微高點的人坐得話會有點辛苦吧。儲物空間挺多，還沒發現使用不方便的地方。平時拉拉貨絕對可以勝任，不過七座開啟後就後尾箱就所剩無幾了。
再看奧迪Q3，內飾沒有賓士寶馬的上檔次，中規中矩吧。內飾簡單明瞭，按鈕易上手。內飾高階感強，多媒體控制檯運用了多種用料，搭配效果很漂亮。車內的味道一般吧，回來竹炭包吸了幾天，基本沒有什麼味道了.。空間就不多加評論了，買這車的人都知道了吧。我身高178，體重160，開車和坐車都在第一排，挺寬敞。後一排可以放倒，放大件問題不大，腳踏車可以放下。前面還好，第二排和後備箱小氣了點。
先開DS7，265的輪胎，福特一貫的駕駛感受效能，使得駕駛感受很有信心。正常行駛過程平穩，指向性也相當的精確。泥濘和下雪道路還沒體驗過，下雪道路再好的車也不能太肆意了吧。標配了換擋撥片，為車主增加一定的駕駛趣味。車內的舒適度沒有降低許多。底盤調校得還不錯，坐著很舒服。靜音成效也不賴，車內打電話的分貝，很靜謐。座位角度調的好，腰部有支援，不管什麼材料的座包坐著很舒服。
再開奧迪Q3，操控沒得說，大牌畢竟是大牌，跟我以前的國產牌子一比。低速時，方向盤很輕柔。透過性可以，視線也不錯，一般的路況沒問題的。高速時方向變重，女性最適合駕駛。坐上去沒兩邊的舒適。另外就是懸掛調教的合適，適合城市，也是和郊區。空調冷卻很快，舒適。特別是腰部支援，不僅可以前後調節，還可以電動上下調節，很給力。
總之，奧迪Q3得分較高，有兩個原因，外觀最喜歡了，這也是為什麼選擇了銳界，雖然車個頭大，操控卻很自在，開過之後，唯有九個字可以表達心情：不滿意它的地方，沒有！那麼，各位車友們都有什麼樣的看法呢？