車場風雲瞬息萬變，生廠商的博弈此起彼伏，在“神車”不可勝舉的汽車世界裡，上百種選車標準充斥著消費市場的購車需求。“價效比之王”日產逍客，得到無數購車群體舉手稱讚。“短跑健將”帕拉梅拉，風靡全球，霸氣登場。只有一項優勢不可贏得持續的成功。牧馬人在如今知名度頗高，是Jeep的主打車型，仰仗著別開生面的構型格調，與大家“講排場”的需求完美融合，所以，牧馬人現在的成功無可厚非。這期分享的是《存了45萬，媳婦想要勁瑪，我卻偷偷選了它，修車師傅：聰明》。
在圈內，小韋對汽車很有研究，他對媳婦的關懷無微不至，對媳婦的意見基本上言聽計從，結果在最近買車這件事情上，他沒有尊重媳婦的意見。到底他這個決定對不對呢？現在，讓我們一起聽取用車者的用車體驗！轉述用車者分享如下：
不久前和媳婦一起想買新車，最好不超過45萬。她父母的車是勁瑪，一直給她洗腦勁瑪的好處，所以她直接就認定要買勁瑪。但我對勁瑪也有一些瞭解，沒有傳說中那麼好，最終還是堅持提了牧馬人，況且修車師傅也誇我很明智。接下來給各位講講這款車各方面的表現。
Jeep牧馬人的外觀是Jeep最新設計語言的完美顯露，車體側面有些類似轎跑車，線條過渡特別流暢。車頭的進氣格珊和亮條的裝飾看上去很上檔次，感覺後視鏡像它的，能夠清楚地“聽”到後方。車尾微微收斂，有力突顯車主低調而不張揚的品質，輪轂尺寸與整車完美搭配，展現Jeep對產品外形的高度重視。總之，比較喜歡這樣SUV的構型，看著陽剛大氣。
內飾表現上，中控大屏功效許多，裡面的功能目前還在摸索中。內飾的做工很精細，內飾的材料很好，沒有國內某些自主品牌粗工的感覺，座椅包裹舒適，最後排還有頭枕，很有家的感覺。可能由於是新車的原因，車內有一些異味，不過提回來在家晾了幾天就好了。整體而言，我相當喜歡Jeep牧馬人簡約而不簡單的內飾氛圍。
講心裡話，動力是我堅定不移選擇它的原因之一，想來想去，我開的是“Jeep牧馬人2018款Sahara2.0T五門版”，Jeep牧馬人配置了2.0排量的直列4缸渦輪增壓動力發動機，在爬坡的時候很輕鬆，不會出現很肉的情況。採用的是8擋手自一體變速箱，加減檔速度快，平順性也很好，整個動力系統的提速很平順，不會有變換檔位的頓挫。方向盤很結實，我一隻手就能輕鬆地完成變向。實際用起來油門反應特別迅速，提速也很輕快。這輛車的穩定性也很好，轉彎時，身體很少傾斜。
講到空間這點上，我個人認為Jeep牧馬人的空間在同級車之中算是上游的。整車尺寸為4882*1894*1838毫米的Jeep牧馬人，前一排坐姿高視野也很好，座包的角度還有頭頂和腿部的空間都是綽綽有餘的。在3008mm的軸距的加特下，第二排坐滿三個人也不會感到擁擠。關於儲物空間，車內的儲物空間還不錯，像中央扶手箱以及門板一塊，都足夠使用了，後備箱的空間還不錯，平常去逛超市，買很多東西都能放下。
在乘坐舒適性上，Jeep牧馬人的乘坐感受在橫向對照中表現上乘。每當行駛至不平整路段時，在柔軟底盤的支撐下，家人不會感到顛簸。座包擁有很強的包圍性，轉彎時不會讓客人感覺明顯側傾，空調是分割槽控制的，同時還有最後排空調出風口，這個也是相當實用的。車輛優秀的隔音降噪功效讓車內外有效隔離，車中靜謐性較高。
在油耗方面，現在的表顯平均油耗9.7L升，在市內行駛時，受路小和堵車的影響，油耗是11.6L，上高速的時候特別的明顯，油耗只有8.1L，總的說來，油耗表現我特別滿意。感謝聆聽這期《存了45萬，媳婦想要勁瑪，我卻偷偷選了它，修車師傅：聰明》。
Jeep牧馬人之所以可以獲得現今的關注度，絕非單純是外觀方面的原因，操控、空間、內飾方面也做得很到位，各項特性大大滿足了車友的要求。可想而知，Jeep牧馬人的價效比在同級之中並不差。簡單來說，在汽車製造技術突飛猛進的今天，只有找準自己的定位才能獲得成功，正如Jeep牧馬人。對於這款卓越的Jeep牧馬人，閣下都怎麼看呢？感謝閱讀本期《存了45萬，媳婦想要勁瑪，我卻偷偷選了它，修車師傅：聰明》。