在路上，有一種速度不快但威懾力極強的神車，連賓士寶馬奧迪等豪車，見到TA都要繞著走。TA們沒有車牌，但在後窗總能見到“自家用”的標識。坐在裡面的牛人大多沒有駕照，一副唯我獨尊的樣子愛誰誰，逆行、闖燈、肇事逃逸屢見不鮮。快在評論區留言，您覺得今天的主角是誰？
對於這種惹不起的神車現在終於有人管了，咱們看看罰單，評論區等你喲！
我的關注點不在於它受到什麼處罰，而是罰單上的車型類別。在罰單上清楚地寫到輕便正三輪摩托車。這就意味著駕駛老年代步車必須要有駕駛證，同時車輛還要有行駛本，二者缺一不可。
出現老年代步車滿街跑的局面，我想無非是現在買車搖號遙遙無期，況且也並不是所有的家庭都能承擔買車的費用。這時竄出的老年代步車正好鑽了這個空子，到車行一手交錢，一手交貨，不需要駕駛證和行駛證，直接上路確實滿足了很多人的交通需求，但它帶來的隱患卻遠大於它提供的方便。
先不說人為因素引起的事故，就拿它自身的電池來說，意外就已經很多了。這些老年代步車無法上牌，監管難度很大，撞人逃逸的事時有發生。就更不要提逆行、闖紅燈等違法行為了。同樣老年代步車被撞的事情也屢見不鮮，要是汽車全責還好說，畢竟正規的汽車或是摩托車都有相對完整的保險，反之要是老年代步車全責……它連牌照都沒有，保險就更別提了，在定責的時候相信有很多朋友都自認倒黴主動承擔過責任吧。
看上去好高階
駕駛老年代步車看似簡單，接通電源，選擇前進擋，轉動把手，車就走了，但想要保障安全駕駛，還是有很多注意事項的。單轉彎這一個動作，就已經讓很多威武的牛人折戟，而且老年代步車也無法承受大風的侵襲，單筆者就見過好幾起被大風掀翻的事故。
和大家講個我親身經歷的實事，那是去重慶參加凱越500F的試駕，重慶山路很多，在一處下坡加大轉彎的路段，我們車隊發現了一個翻倒的電動三輪車，經瞭解駕駛它的老人已經70多歲了，由於自身反應較慢，再有下坡和轉彎的難度係數，當老大爺感覺速度太快的時候，再剎車已經晚了，而且老大爺完全沒有對特殊情況的處理經驗，導致腿被壓在車下受傷嚴重。
您身邊有這種惹不起的神車嗎？是否希望大力整頓。