經濟日報-中國經濟網12月22日訊 （記者 宋美倩 通訊員 陳子華 王凡）12月22日，經過90分鐘的緊張施工，由中國中鐵四局承建的榮烏高速公路上跨津霸鐵路立交工程65米T構轉體橋成功到達預定位置，實現精準對接，為該專案按期完成奠定基礎。
榮烏高速公路新線是《河北雄安新區規劃綱要》中“四縱三橫”區域高速公路網的重要組成部分。原榮烏高速穿越雄安規劃區內部，為儘量減少對新區交通的影響，需將此段向北移動，即建設榮烏高速公路新線，新建線路全長73千米，設計標準為雙向八車，設計時速120公里。其中榮烏高速上跨津霸鐵路轉體橋是榮烏高速公路新線京臺高速至京港澳高速段控制性工程，轉體橋跨度130米，單體重9700噸，施工難度大，安全風險高，工藝工序複雜。
“為最大程度減少對津霸鐵路列車執行的影響，施工將轉體梁分為左右雙幅，呈雙“T”字型，採用平行於鐵路兩側支架現澆、轉體就位、永久性鋼套箱連線的施工工藝，單個梁體跨度20.61米。”專案經理李雲峰介紹。
為確保轉體施工安全有序，中鐵四局科學組織，精心部署，創新工藝工法，積極克服鄰近營業線施工的安全風險，從人員、工序、技術、安全、機械等方面超前謀劃，制定科學詳細的施工方案和管控措施。為了精準實現64度的轉體，施工人員除了採用傳統轉體技術外，還創新結合了球鉸應力實時監測技術。轉體作業90分鐘後，轉體梁成功跨過津霸鐵路，順利完成轉體施工。
專案建成後，將替代原榮烏高速公路穿越雄安新區段的功能和作用，在緩解天津市與河北雄安新區之間區域交通需求的同時，對完善新區對外骨幹交通路網，推動京津冀協同發展和交通一體化建設程序具有重要意義。