【太平洋汽車網 新車頻道】日前，我們從相關渠道獲悉，國產奧迪Q4 e-tron或將於9月上市。新車將在一汽-大眾佛山工廠投產，同樣基於MEB純電平臺打造。
外觀上，奧迪Q4 e-tron沿用了不少此前概念車的設計元素，全新樣式的封閉式中網，配合前後別具一格的高畫質矩陣式LED頭燈組和惟妙惟肖的車身線條，讓整體設計更為動感時尚。
作為“燈廠”的奧迪，在大燈方面必然不會讓人失望，兩側全新的矩陣式LED大燈依然讓人眼前一亮，修長且扁平的輪廓頗具特色，而內嵌燈組不僅造型獨特，還支援各式各樣的動態點亮效果，科技感滿滿！
從側面看，奧迪Q4e-tron的輪廓則與e-tron有著異曲同工之妙，側面的腰線在保持銳利的開角同時，還透過大幅度彎曲呈現出圓潤的輪廓，可以說很好的將扁平化與擬物化相結合。
內飾科技感的營造一直以來都是奧迪的強項， 奧迪Q4 e-tron也並沒有讓我們失望，這次，奧迪官方還宣稱在Q4 e-tron上駕駛員和乘客將有全新維度的體驗。而全新的維度主要體現在自然語言語音控制，以及全新的增強現實平視顯示器。
同時，新車還重新設計了四輻方向盤，極具科幻的“W”造型別具一格，而盤體表面還加入了打孔皮質包裹，進一步保證駕駛者握持感；方向盤上的控制面板還首次採用觸控元件式設計，而多功能按鍵在背光熄滅時有極高的一體感。
動力系統方面，新車將會有三種動力版本，分別為35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron quattro。其中35 e-tron為後置永磁同步單電機，並採用後輪驅動，最大功率為170PS，最大扭矩為310N·m，0-100km/h加速成績為9秒，將採用52kWh的三元鋰電池組，WLTP標準下最大續航里程為341公里。
40 e-tron也為後置永磁同步單電機以及後輪驅動，最大功率為204PS，最大扭矩為310N·m，0-100km/h加速成績為8.5秒，將採用77kWh的三元鋰電池組，WLTP標準下最大續航里程為520公里。
50 e-tron quattro則是前置非同步電動機加後置永磁同步電動機的四輪驅動，最大功率為299PS，最大扭矩為460N·m，0-100km/h加速成績為6.2秒，將採用77kWh的三元鋰電池組，WLTP標準下最大續航里程為488公里。
（文：太平洋汽車網 崖雍）