日系純電SUV新選擇！實拍廣汽三菱阿圖柯AIRTREK

進入新能源時代，由於造車理念上的不同，日系廠商在純電動車型的佈局上顯得略微保守，其中豐田、本田等巨頭都僅是拿出了數款“油改電”車型敷衍了事，而直到廣汽三菱阿圖柯AIRTREK的出現，才徹底打破了這一尷尬局面。

阿圖柯AIRTREK是基於廣汽純電GEP 2.0+平臺打造的車型，也是目前日系難得一見的非“油改電”車型。新車目前已經開啟了預售，並且已在12月11日正式下線。那麼新車都有哪些亮點？是否值得購買？不妨跟隨教授此次的實拍去了解一下！

一分鐘速讀全文：

1.新車基於GEP 2.0+平臺打造，外觀較為動感

2.車身軸距為2830mm，空間較為寬敞

3.內飾配備雙12.3英寸螢幕，用料較為厚道

4.電機最大功率為224馬力，CLTC綜合續航里程520公里

廣汽三菱對於阿圖柯AIRTREK的車型定位是較為清晰的，那就是主打“年輕“、”運動“等方向。而從它的外觀看來，他們也確實是為此下了不少功夫。

阿圖柯AIRTREK沿用了三菱Dynamic Shield家族式設計語言，中網採用粗壯的鍍鉻材質打造，看起來較為硬派，而分體式的LED大燈則是為其增添了幾分科技感。

車身的側面一改以往三菱車型的“老氣“形象，無論是懸浮式車頂還是隱藏式門把手，這些元素的加入，都讓車身造型緊湊的阿圖柯AIRTREK看起來很有時尚感。

除此之外，阿圖柯AIRTREK還提供了雙色車身的版本，其中教授實拍這個黑白配色，就有著不錯運動感。車身尺寸方面，其長寬高分別為4630/1920/1728（mm），軸距為2830mm，比大眾ID.4大了一圈。

值得一提的是，阿圖柯AIRTREK配備了規格為235/55/R19的瑪吉斯 VICTRA SPORT 5輪胎，屬於一套SUV專用的運動輪胎，而非同具備常見的節能輪胎。

阿圖柯AIRTREK的尾部則是採用了較為簡潔的設計手法，當中主要由兩側迴旋鏢式LED尾燈及車標組成，而下方封閉式的包圍也比較符合新能源車的定位。

或許是三菱想要博得年輕消費者的歡心，為此他們這次在阿圖柯 AIRTREK的內飾方面也是風格大變，轉而採用了與廣汽AION家族較為相似的設計及配色。

當中主要由12.3英寸的液晶儀表盤、12.3英寸懸浮式中控屏、三幅式多功能方向盤、旋鈕式換擋等元素組成。

從液晶儀表盤的介面及顯示效果看來，阿圖柯AIRTREK應該是沿用了AION V的車機軟硬體，所以效果要明顯優於以往三菱自行研發的車型。

或許是車機系統方面還在測試階段，所以此次教授並沒有體驗到中控屏，所以在功能和顯示效果暫時很難為大家帶來體驗的評價。

但從方向盤的按鍵看來，阿圖柯AIRTREK配備了語音識別、自動泊車、L2級別駕駛輔助等當下最流行的功能。

除了功能和配置之外，阿圖柯AIRTREK的用料也是一大驚喜，這套灰白配色的內飾不光看起來較為通透，而且還大面積採用了軟質皮革進行包裹，中控臺、門板、座椅等位置的觸感都是較為舒適的。

空間方面，當身高178 cm的成年人落座前排並調節至舒適駕駛姿勢時，其頭部空間餘量為一拳多。而保持座椅不動，落座後排座椅時，頭部空間則是一拳兩指多，腿部空間更是超過了三拳，相信這樣的空間表現已經能滿足大部分家庭的用車需求。

而且在靜態體驗過程，無論是座椅皮革的柔軟程度，還是飽滿的填充，都給人較為愜意的乘坐體驗。不僅如此，前排座椅還配備了電動調節、座椅通風和加熱功能，加上後排出風口、全景天窗等配置，簡直是將舒適性拉滿。

得益於廣汽GEP 2.0+平臺的先進佈局理念，阿圖柯AIRTREK有著豐富的儲物格，其中常用的手套箱、扶手箱等位置均有著較大的開口，能夠輕鬆放入水杯、錢包、手機等物件，很符合中國消費者的用車習慣。

官方並沒有公佈阿圖柯AIRTREK後備廂的容積資料，但根據教授的實測，其常規狀態下就能同時放進28寸、24寸等多個行李箱，而將後排座椅靠背放倒後更是可以進一步擴充容積。但由於底盤有著動力電池的存在，阿圖柯AIRTREK並沒有提供備胎，同時地臺也較高。

動力方面，阿圖柯AIRTREK搭載了一臺永磁同步電機，最大功率為224馬力，為前置前驅佈局，官方最高時速為175km/h。而在69.9kWh的三元鋰電池加持下，其CLTC純電續航里程達到520km，最大程度解決了使用者擔心續航和效能的痛點。

底盤方面，阿圖柯AIRTREK採用了前麥弗遜式後多連桿式的四輪獨立懸架組合，屬於該級別的正常配備。而透過實拍可以看到，其有著較為平整的底盤佈局，基本都有護板覆蓋，這是較為厚道的。

在教授看來，廣汽三菱此次基於GEP 2.0+平臺推出阿圖柯AIRTREK這款車，更多是希望能利用廣汽集團現有的技術去提升三菱在中國市場的競爭力，畢竟該平臺下誕生的AION V、AION Y等車型都有著較強的產品實力，並同時收穫不少消費者的好口碑。結合當下純電動車型飛速發展的態勢，廣汽三菱阿圖柯AIRTREK多多少少有點順勢而為的意思。

當然了，價格也是關鍵，目前阿圖柯AIRTREK的預售價為21-24萬元，與一汽-大眾ID.4 CROZZ等競爭對手處於同一水平線上，結合產品實力，阿圖柯AIRTREK對於身處限號城市的使用者來說還是有一定吸引力的。